可能大家在看到某款概念車的時候十分驚喜，覺得這款概念車的設計很符合自己的品味，甚至還有一些驚豔的感覺。可是等到這款概念車正式量產的時候，卻發現它和概念車大相徑庭，自己喜歡的一些設計都“無影無蹤”了，甚至被一些平淡無奇的設計所取代，失望之下就發出了“概念林志玲，量產羅玉鳳”的感慨。其實並非所有的量產車都變化很大，也有的量產車會100%遵循概念車的設計，比如亮相2020粵港澳大灣區車展的長安UNI-T，就是完完全全的還原了概念車的設計。“概念林志玲，量產羅玉鳳”？長安UNI-T：不存在的！

UNI-T作為概念車出現的時候，很多人都說它的前臉不會被保留，因為它不符合長安的“紡錘式”家族化前臉設計，可是正式量產的時候，卻100%遵循了概念車的設計，可以說“一刀未切”，UNI-T也和長安其他SUV都不同，這是如此“特立獨行”的一款“概念車”！而且擁有這款“概念車”的“門檻”並不高，6月21日，長安汽車正式公佈了UNI-T的價格，為11。39-13。39萬元，11。39萬就能把“概念車”開回家！

其實，筆者個人並不太欣賞UNI-T的外觀設計，前臉和車尾倒是很時尚，但是從車側看，尤其是C柱後，尾窗傾斜的角度很大，就像“缺了一角”一樣，怎麼看都有些不協調，可能筆者的年紀大了，太過於極致的設計都欣賞不來，當然，也有人十分欣賞這種“一刀切”設計，正所謂眾口難調，只要能夠把握住這部分欣賞這種設計的人群，這款車就成功了一半。

UNI-T的長寬高分別為4515*1870*1565mm，軸距為2710mm，是一輛緊湊型SUV。動力上，它搭載了一臺1。5T“藍鯨”NE發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，熱效率高達40%，這臺1。5T發動機的動力引數已經可以比肩一些2。0T發動了，長安汽車在發動機方面的造詣已經達到國際領先水準了，這是國產品牌的驕傲。至於傳動系統，是一臺7DCT溼式雙離合變速箱。

不但是UNI-T的外觀造型100%沿襲了概念車的設計，連它的內飾也是100%還原了概念車的設計精髓，兩塊並排的10。3英寸的大螢幕彰顯出了不凡的科技感。最能彰顯個性的還是它的斜置換擋手柄了，這個電子檔杆的造型十分新穎，從其他車型上從未出現過，但是長安汽車就是用這種新穎的電子檔杆去還原概念車的設計，因此，UNI-T由外而內地去照應概念車的細節設計，這一點難能可貴。