很多車主都會把斯柯達和大眾放在一起對比，自從斯柯達被大眾收購後，斯柯達的很多車型都使用了大眾同款發動機以及三大件，但是斯柯達卻比大眾汽車更便宜。不知道大家有沒有了解過斯柯達和大眾的執行模式，斯柯達簡直就是換標版本的大眾，明明用著跟大眾同樣的零部件，也跟大眾來自同一個生產平臺，可是就因為車標不一樣，銷量呈現出極大的反差。

每年一汽大眾和上汽大眾在我國的銷量都能超過100萬臺，而斯柯達在我國汽車市場上就像一個小透明一樣，很多消費者買車的時候根本不會考慮斯柯達。有些聰明人卻認為寧願選斯柯達也不要大眾，因為斯柯達在發動機零部件製造平臺方面與大眾幾乎一模一樣，而且價格便宜10%左右，為何不選物美價廉的斯柯達呢？

雖然斯柯達在產品運營和實力上和大眾不相上下，可是斯柯達在國內的銷量始終不高，最大的原因就是斯柯達缺少一塊車標加持。很多國內老百姓買車的時候喜歡跟風，不去了解汽車的三大件以及具體的動力引數，這些消費者買的僅僅是一塊車標和車標背後的品牌光環。

大眾汽車在我國發展了幾十年時間，早就在國人心目中留下了皮實耐造的好印象，很多消費者甚至認為買一輛大眾汽車開著更有面子，斯柯達這個品牌如此小眾，買了斯柯達也上不了檯面。正因如此很多人連斯柯達的任何實力都不願意瞭解，就輕而易舉的拋棄了斯柯達，斯柯達也因為缺少品牌影響力，只能被稱為大眾的小弟。

很多中國人買車的時候心態已經越來越畸形了，這些消費者認為銷量高的汽車品質一定好，寧願跟風買一輛銷量王，都不願意選擇其他價效比不錯的汽車。有些消費者還認為美系車油耗高不能買，日系車質量差不能買，國產車三天兩頭要進修理廠還是不能買，選來選去也只有大眾最可靠。

希望大家買車的時候能理智一些，大眾雖然品牌過硬，但是大眾的真實品質遠遠沒有我們想象中那麼好。斯柯達在影響力方面和大眾之間的差距很明顯，但是在三大件，駕駛體驗方面絲毫不輸大眾。希望大家能給斯柯達一個機會，買車的時候多瞭解一下汽車的動力引數以及產品力，不要再跟風買車了。

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