繼美國“毅力號”成功登上火星後，我國的“天問一號”也將在不久之後擇機降落火星表面，屆時登陸器搭載的火星車開始執行探測任務。

就在天問一號環繞火星進行探測之際，探月工程總師吳偉仁披露了一件特別有意思的事情，美國方面呼籲共享科研成果，要求提交火星軌道資料。美國宇航局NASA數次致電，向中方索要天問一號探測器的在軌資料。儘管美國發射的火星探測器數量遠遠超過其他國家，但是如果擁有足夠的軌道資料作為支撐，對於後續的火星探測有著極大的裨益。

早在嫦娥三號實現人類在新世紀首次月球軟著陸後，NASA就多次致電以影響美國月塵探測衛星為由，要求中方提供嫦娥三號軌道資料和落月時間等多項資料，但是中方沒答應。在中國完成嫦娥四號人類首次登陸月背時，NASA再次不請自來致電要求分享軌道資料，中國再次拒絕。在今年的嫦娥五號月壤取樣返回任務後，美方再次要求分享資料和月壤。

其實很多人都瞭解，在2011年美國國會曾透過一項法案，禁止美國航天局（NASA）與中國或中企開展任何形式的雙邊合作，禁止NASA一切設施接待中國官方訪問者，並且拒絕中國參與多國共同建設的國際空間站專案，不合作就算了，但美方還曾多次在中國探月工程中設定障礙，事後又多次恬不知恥要求中國分享資料。

而在天問一號發射之前，美國也曾拒絕向負責中國月球和火星開發計劃的一名專家發放簽證，導致未能出席美國得克薩斯州舉辦的月球與行星科學大會。吳偉仁表示，這次我們態度也很明確，美方先提供相關資料，中方再提供，結果美方確實沒脾氣地將火星探測器軌道資料傳給了我們。而美方的擔憂來自於，中國探測器突然要和自己“平起平坐”。

但凡是中國能出來的高科技，美國就巴巴的要求合作，一是掙錢，二是搗亂將我新技術止於萌芽狀態。而美國認為那些我們不可能搞出來的東西，他們就拼命封鎖不肯松一絲口。但也正是因此，中國航天走出了一條完全獨立自主的路。這正是科技強國一個生動例子，只要你科技強了，美國才會尊重，並贏得國際話語權。

點好看和轉發助力中國科技引領世界