物流詳情時期怎樣發展趨勢，物流企業自身仍然緊緊圍繞著人、車、貨三者執行的密集式工作產業鏈。而網際網路技術 電子商務發展的實際意義，大量是提升資源分配高效率。自“房地產營改增”現行政策後，從管控的視角看來，貨運物流的全部傳動鏈條也必須合規管理化。

網路貨運服務平臺自身，是“網際網路技術 貨運物流”的物質。歷經三年的無車承運示範點後，2019年9月，國家交通部、國稅總局協同下發《網路平臺路面貨物運輸運營管理暫行規定》，標準網路平臺路面貨物運輸運營，“無車承運人”宣佈被改名為“網路平臺路面貨物運輸經營人”（通稱“網路貨運服務平臺”）。

因而網路貨運服務平臺的發生的實際意義，一是可以為貨主和三方提供大量、迴應迅速的運輸能力池，進一步減少運輸能力產品成本，並處理一部分稅收合規管理的風險性；二是協助傳統式物流行業提升內部機構，建立更高效率的網易大資料型組織架構；三是達到政府部門的市場管理要求。

網路貨運服務平臺一方面要保證業務流程交貨的真實有效，為監管部門提供根據；另一方面還需要依規確保貨主與貨運司機彼此的利益。從領域特性來講，貨運物流的實質依然是一種服務專案，因而從業網路貨運的服務平臺不但要提供網際網路大資料科技諮詢，一樣必須投身到貨運物流情景之中，為貨主和買車人提供真正的額外服務專案。

網路貨運做為網際網路技術 貨運物流的物質，可以合理處理物流企業長期存有的資訊化管理水準不高、整合資源度弱、稅收合規管理難等難題。貨運寶提及，網路貨運產業結構升級的關鍵方式是科技賦能，是一系列技術性的自主創新。

本文由公眾號【網路貨運新勢力】轉載釋出，助力物流公司轉型，票務合規，解決四流合一，想要做網路貨運的物流公司或者個人或能源建材企業，可以隨時關注，聯絡溝通，還可以獲取物流業絕密資料包：100份物流和網路貨專業資料，解密你不知道的物流企業運作秘密。