開著一輛行駛了90萬公里4。2排量的豐田陸地巡洋艦 100，到4S店售後保養，想象一下該是一種什麼場景？這輛車在很多方面都令人驚歎，很值得為它寫一本書。畢竟，誰和它一起填寫了 17 年的保養服務手冊？最重要的是，現存市面上還有哪輛車會保持這種狀態？

豐田陸地巡洋艦 100 是越野世界的傳奇之一。在從 1997 年到 2007 年的十年中，他在各種旅行中都贏得了可靠伴侶的形象。他在各種探險中贏得了馬刺，再後來人們開始為奢侈品買單，從而成為路虎攬勝為數不多的真正競爭對手之一。強大而舒適的陸地巡洋艦在二手車市場並不罕見，但我們今天要向您展示的是絕對罕見的。儘管豐田通常會被消費者認可為非常可靠的汽車品牌，但很少有人會購買陸地巡洋艦跑出那麼大的公里數。如果有人願意去跑，那麼很可能會選擇其中一種較小的發動機。但在我們面前，我們有一輛配備 4。2 渦輪增壓柴油發動機的“全脂”陸地巡洋艦，它的轉速錶上有 909，611 公里。拜託，它已經存在了不到 17 年，這也就意味著這款車每年行駛 60，000 公里。

眾所周知，這款車的機械結構可靠耐用，這也適用於輸出功率為 150 千瓦（204 馬力）和扭矩為 430 牛米的柴油六缸發動機。雖然它是一款相對經濟的發動機，但它確實遠不是長途旅行的理想選擇。可以想見，這輛車的第一個車主有多熱愛他的機器，所以他開了又開。不僅如此，他對它照顧得很好。

真的，很少會遇到一輛超期服役的越野車，它會一直定期訪問售後服務中心。但在這裡它發生了，從汽車的狀況可以清楚地看出，這只是現任車主關心的表現之一。這種狀態下帶有木製裝飾的灰色織物內飾在長途旅行中倖存下來，幾乎不可能相信它是原車的。原車手的用處是顯而易見的，在車隊多年留下了一些傷痕，即使是20萬公里的車，也會比這個看起來更糟。這個內部甚至沒有得到適當的清潔，但它看起來很棒。裝備什麼都不缺，包括一些成品，但是這輛車的使用方式、它的歷史和狀況令人著迷。直到現在，汽車上的一切都按預期工作， 即使是原始發動機和變速箱。