2021過去的6個月，半導體行業一直圍繞著“缺貨”二字穩步而又動盪的發展著，半導體行業是電子產品的核心產業，一季度的半導體行業迎來了近10年來最大的一次缺貨潮，需求量的激增導致了產能不足，隨之就是各種擴充工廠規模。但二季度中期頻繁擴充後又出現了製造裝置短缺的情況，半導體產業已經進入了一個惡性死迴圈。

缺貨並不是單一品種 而是全行業都缺

去年下半年到今年的半導體市場，缺貨成了各品種的普遍現象，富士康科技集團（中國總部）全球採購總處經理鮑三華表示：“目前除了RF PA的價格曲線相對平穩之外，包括模擬IC、功率IC、邏輯IC、分立器件、以及感測器、儲存器供貨不足，導致價格都出現了不同程度的上漲，其中尤以模擬IC中的MCU、Power Stage、以及ASIC/ASSP的Audio、MOSFET和PC Dram最為緊缺。這也將持續導致8寸和12寸晶圓市場快速增長，預估今年12寸產品增長率將達到7。1%，相比之下，8寸資源比較稀缺，增長率僅為3。4%。”

智慧電動汽車晶片需求湧入

上半年最大的缺貨虧空，就是智慧汽車領域。

汽車正走在向智慧化轉型的半路，新生的汽車品牌以及新車型號在去年年末到今年一季度，形成了井噴式的增長，相關資料表明2021年上半年電動智慧汽車銷量同比增長40%，而Ai晶片、感測器晶片、儲存晶片、智慧控制等晶片都出現了缺貨現象，導致今年的新車即便不是那麼熱門，也出現了加價、溢價的情況，甚至二手車市場也都有10%-15%的漲價。

智慧電動車汽車的發展仍然是快速的，該領域的晶片產能仍然堪憂，但產業鏈還沒做好準備，這是第一大惡性迴圈。

28nm晶片需求又添了一把火

28nm是十年前的技術，但由於起到了承上啟下的關鍵技術跌打，在2020-2021年又有了超過5nm的市場需求，科技數碼產業、家電領域都趨於智慧化的轉型，28nm晶片的需求同比增長40%。

臺積電等大廠原本已經決定加大投入5nm的產能，但由於28nm的需求暴增，物聯網、邊緣計算市場的需求也一直居高不下，28nm的需求將至少再持續5年之久。又斥資千萬擴充工廠以提升產能，這樣就不斷地壓縮原有的14nm、10nm和5nm產能，造成又一方面的惡性迴圈。

半導體制造裝置短缺成大問題

上半年半導體巨頭的訂單已經接不過來了，但二季度中產業面臨新的問題，那就是半導體制造裝置已經開始短缺。

半導體的製造裝置是消耗品，無論半導體工廠怎麼擴充和建廠，半導體裝置仍然在一個高負載高負荷的情況下不間斷的運作，但製造裝置的製造、維護廠商少之又少並且掌握裝置的技術公司也格外少，這就造成了工廠擴建完畢後，裝置跟不上的問題。

沒有裝置，擴建的工廠只能閒置，這就又面臨了一個死迴圈。

寫在最後：

三大惡性迴圈現在看來都是死迴圈，產業鏈、工廠、裝置製造廠不解決當下問題，需求虧空將會持續到明年年底。

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