6月28日，據外媒體報道，為增強在自動駕駛方面的實力，韓國將投資1。1萬億韓元，也就是約10億美元的資金，用於自動駕駛技術的研發，以實現L4級別的自動駕駛。

報道指出，韓國多個部門和機構將聯合為自動駕駛專案融資，並加速自動駕駛技術的商業化。

在汽車智慧化競爭日趨激烈的環境下，韓國如今還在以L4級自動駕駛為目標，是不是太慢了些？單一領域的動作看似稍微落後，但是在全面佈局上，韓國其實是在下一盤大棋。

據韓國科學與資訊通訊技術部上週四透露，韓國明年將向重大研發專案投入23。5萬億韓元（約208億美元），以提振韓國的科技行業。其中，下一代資訊科技、晶片、人工智慧、未來汽車等領域，都安排有資金。

6月23日，韓國政府還公佈了一項“6G研發實行計劃”，加護在未來5年投入2200億韓元（約合1。9億美元）開發6G核心技術，並透過與中美等國合作，力爭在2028年成為全球首個實現6G商業化的國家。

5月13日，韓國宣佈計劃在未來十年內斥資約510萬億韓元（約合人民幣4516億美元）建立全球最大的晶片製造基地，與中國和美國一道在全球範圍內爭奪晶片主導地位。

在汽車智慧化時代，自動駕駛的單一技術並不是唯一話語霸權，晶片和網路技術也是決定智慧化的關鍵基礎，韓國絕非落後，而是更加有勇有謀。