極氪001交付以來深陷“智慧車機”漩渦，作為品牌首款車型，卻遊走在豪華效能與“半成品”兩個極端，錯過了一炮而紅的最佳時機。如何力挽狂瀾？7月12日，極氪進化日，沉默已久的極氪給出了“免費升級8155晶片”的答案。

認清現實的極氪不再逃避問題，認清短板的極氪001願意給已交付使用者和未交付使用者免費升級8155晶片，這一次極氪換來了“YYDS”的正面評價，也讓那些忠實的“粉絲”堅定了選擇。同時，極氪帶來了新增車型極氪001 ME版，售價34。9萬起，新車採用了“雙百組合”—— 高效能雙子永磁電機佈局和100度「極芯」電池包。此外，極氪首發創新性技術成果極氪智慧驅動系統，以智慧科技賦能純電駕控。

總而言之，這是一場讓新老使用者都有所收穫的釋出會。既然是以“進化”為主題，先來看看極氪在哪些方面進行了升級。

產品端進化：智慧驅動、智慧座艙、智慧駕駛

在極氪的品牌基因裡面，“科技”佔據了重要地位。極氪認為，讓進化迴歸使用者出行的第一需求，其中智慧驅動是核心科技。為此，極氪智慧驅動系統再進化，閃電切換智慧四驅系統和智慧防滑系統可進一步提升操控效能。

其中閃電切換智慧四驅系統可在0。4秒內，智慧切換全時後驅、適時四驅、全時四驅，幫助駕駛員征服不同的路況。不但如此，CLTC工況下的綜合續航里程還能提升34公里，加上百公里3。8秒的效能表現，完全可以兼顧高效能、高續航。據軲轆哥瞭解，這一“黑科技”將會在後續交付的極氪001 YOU版率先搭載。

而智慧防滑系統是極氪專為電動車全新研發，可在輪端出現打滑跡象時，瞬時分配輪端扭矩，增大驅動輪抓地力，強化整車極限操控能力。官方實測，智慧防滑系統能讓極氪001在200-250米直徑的冰雪圓環進行極限過彎時，最大可控速度提升5-15km/h。透過OTA升級，這項功能將會對所有使用者推送，可提升產品的綜合競爭力。

智慧座艙部分的進化，則是指基於8155計算平臺升級而來的新一代極氪智慧座艙，其採用7納米制程8核CPU、16G記憶體和128G儲存空間。超強算力和儲存頻寬，能為使用者帶來更豐富的車載應用，在人機互動、影象/多媒體畫質渲染和處理速率等方面均得到大幅提升。正如前文所說，此次極氪001對所有使用者免費升級8155晶片，包括了已交付的使用者，也包括新使用者。據軲轆哥瞭解，極氪001已交付使用者可在8月1日透過極氪APP進行升級預約，而已下定未交付和新下定的使用者，將直接升級。

智慧駕駛部分的進化也很有“料”。新推送的全速域主動巡航控制（LCC+ACC）功能，能讓極氪001在0-130km/h速域區間，基於行駛速度自動調整跟車距離，實現智慧跟車。同時，該功能還能讓車輛保持居中行駛，並能隨車道線轉向。

另外，極氪001推出“羚羊避險”功能，當路邊有行人或非機動車輛時，車輛會主動減速，確保安全後再透過；當相鄰車道有大型車輛時，極氪001會模仿人類駕駛員的駕駛方式，安全流暢的主動避讓；當緊急車道有車輛臨停或開門佔道時，極氪001在不變換車道的同時，進行減速避讓。

使用者思維進化，極氪001 ME版也是典型

如果說智慧驅動、智慧座艙、智慧駕駛是基於產品的進化，那麼新上市的極氪001 ME版可看作是極氪在使用者思維層次的進化。極氪001 ME版的誕生背景是基於使用者對長續航和高效能的雙重追求，但最終極氪001 ME版的落地，主動權還是在極氪手上。

極氪001 ME版擁有CLTC綜合工況616km續航里程，3。8秒破百的高效能，對於想要購買一臺新能源汽車的消費者來說，都是非常吸引人的購買點。加上轎跑車身設計，顏值不低，NAPPA頭層真皮座椅、YAMAHA環繞立體高階音響、8155智慧座艙計算平臺等配置，極氪001 ME版可以不用考慮，直接“閉眼入”。

和極氪001 ME版價格重疊度較高的是比亞迪漢EV、小鵬P7等車型。簡單對比可知，極氪001 ME版在車身尺寸方面優勢較大，軸距長達3005mm，車內乘坐空間更寬敞些。而且其電動機總功率達到了400kW，領先小鵬P7一大截，也稍強於比亞迪漢EV。值得一提的是，極氪001和漢EV都有首任車主不限年限/里程的電池組質保，而小鵬P7為8年或15萬公里。

至於配置水平方面，三臺車的主被動安全配置都非常高，幾乎是滿配。不過，極氪001 ME版缺少了道路標識識別和自動泊車入位功能，多出了自動變道輔助和陡坡緩降功能，以及提供更多的駕駛模式選擇。此外，手機APP遠端控制功能也較為豐富，升級後的智慧座艙在科技方面終於可以領先對手了。

軲轆哥說

亡羊補牢，為時未晚。極氪品牌有進化之心，敢於承認短板並努力補齊，值得鼓勵。但軲轆哥更希望汽車品牌們能夠在交付之時就拿出滿意的作品，而不是在與使用者經歷了一輪又一輪的對峙後，才終於浪子回頭。