日前軲轆哥獲悉，蘋果公司在上個月再次派人到訪韓國，會見了一些對“大規模電子元器件生產有經驗”的廠商，這已經是繼去年夏天后的第二次大規模到訪了。值得一提的是，此次蘋果與SK和LG兩家知名電池公司討論了電池的供應問題，根據外媒報道，蘋果已經制定了直接開發和管理蘋果汽車電池材料的政策。

蘋果預計將在今年年內完成蘋果汽車供應商的選擇，並開始全面開發。蘋果對其核心部件領域的韓國公司非常感興趣，但這些公司也表示，蘋果沒有透露車的規格和效能，並表示蘋果對保密要求非常嚴格。

目前，韓國零部件行業已經開始為進入蘋果自動駕駛電動汽車“蘋果汽車”的供應鏈管理（SCM）而成立專門的工作組。

另外報道還稱，蘋果曾提議對國內一家電子零件製造商進行股權投資，並要求該公司的電子零件生產能力增加兩倍。不過目前還不知道收到報價的公司是否接受了蘋果的報價。

有零件行業的權威人士透露：“許多零件公司甚至不考慮成為合作伙伴，因為蘋果汽車業務要求的條件太苛刻了。而且安全性非常嚴格，所以共享資訊並不容易。”

軲轆哥說

此前小米造車的訊息一出引發了廣大的關注，同時小米汽車也被認為是最有可能取得成功的造車新勢力之一，畢竟作為國內乃的手機行業巨頭，小米的使用者規模以及粉絲粘性都相當強悍。可想而知，蘋果如果正式投入造車，將有可能會是全球汽車行業的又一次顛覆。（文：ZW）