1月18日訊息，新能源車企Faraday Future今日早晨釋出了一則新動向，旗下全資子公司FF Top簽署了一份經修訂和重述的股東協議，

同時宣佈了與湖北省黃岡市的合作。

據悉，Faraday Future計劃將總部搬至黃岡市，加深優勢互補、共同發展的發展期望。

（圖片來自：Faraday Future公眾號）

在過去8年時間裡，法拉第未來不斷放出量產的訊息，旗下首款定位高階的智慧電車FF 91 Futurist備受消費者們的期待。雖然質疑的聲音很多，但賈躍亭幾乎每次動態都與法拉第有關，讓人不禁懷疑，難道賈老闆這次要動真格了？從今日早晨釋出的一則通告來看，

拉法地未來要落地湖北省黃岡市，雙方達成了一份深度合作的協議，旨在科技創新、產業轉型、區位、政策等方面優勢互補。

這樣的通告，多年以前特斯拉也曾出具過。這樣看來，FF 91 Futurist的量產真的有希望了。

（圖片來自：Faraday Future官網）

事實上，這次曝光的訊息受到業界的高度關注，主要還是湖北省長江經濟帶產業基金出面背書，

在通告中還明確表示，雙方早已在2022年第三季度完成簽約，直至現在才公告，就是為了給投資者、消費者一個明確、穩定的訊號。

當然，也不能怪網友們對賈躍亭不太信任，畢竟FF 91 Futurist從曝光以來，無數次公佈了量產時間，卻又無數次延後、跳票，“狼來了”太多次，任何訊息都激不起水花了。

（圖片來自：Faraday Future官網）

去年十一月底，法拉第未來宣佈瞭解除Carsten Breitfeld全球CEO的職務，改由陳雪峰接替，陳雪峰原本是中國區法拉第的CEO，也曾是汽車領域中的“老行家”，有他指導，FF 91 Futurist距量產更近了一步。

不過，法拉第目前的財政情況來看能否真正推動專案落地，似乎還存在一些疑惑。

去年，法拉第與Yorkville Advisors Global一家關聯公司簽署一項新的協議，前者將獲得3。5億美元的股權信貸額度。

（圖片來自：Faraday Future官網）

雖然拿到了貸款，但法拉第已經連續虧損數年，賬面累積虧損達到1。03億美元，除去研發、人工成本之外，法拉第幾乎沒有太多資金推動專案落地，這正是人們所擔心的。另外，

沒有趕上國補好時候的FF 91 Futurist，初登場就要定位高階，預估售價在10-18萬美元之間，摺合人民幣最高售價已經突破百萬。

結合公司口碑、市場環境和售價等因素，FF 91 Futurist註定不會是一款面向廣大消費者的車型。

（封面圖片來自：Faraday Future官網）