馬雲曾說過，未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售。盒馬作為阿里在新零售賽道的種子選手，正在全力衝刺。

2017年，盒馬正式上線。經過幾年的飛速發展，盒馬已在上海、北京、深圳、廣州等20多個城市開設超過200家門店。

除了門店的迅速擴張，盒馬還加快新興業態佈局，推出了盒馬大店、盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2、盒馬X會員店、盒小馬、盒馬跨境GO等業務形態。

阿里巴巴集團副總裁、盒馬事業群總裁侯毅曾透露，未來每年盒馬都會誕生一些新的業態和新的模式，同時今年盒馬X會員店將快速發展。

官方介紹，盒馬X會員店BU是盒馬旗下高階會員制業態，基於盒馬的500+源頭供應鏈與全球直採優勢，致力於服務近200萬盒馬高階X會員家庭。簡而言之，盒馬X會員店是盒馬旗下倉儲式會員店。

或許有人不知道什麼是倉儲式會員店，但其已在中國發展了20多年。1996年，世界第三的零售集團麥德龍在上海開設它在中國的第一家現購自運批發商場。

不久後，沃爾瑪旗下倉儲式會員店山姆會員店落戶深圳，拉開了國內“倉儲式會員店”的序幕。

去年10月，盒馬首家“X會員店”開業，在X會員店中，盒馬首推自有品牌“盒馬MAX”，該店的自有商品佔比達20%，主打極致價效比。

由於這是國內第一家本土發展的倉儲式會員店，盒馬X會員店一經面世，便極大地引起人們的關注，不少人認為盒馬X會員店對標Costco以及沃爾瑪的山姆會員店，是想做“中國版Costco”。

人們的猜測得到證實，2020年，侯毅在X會員店首店開業之際曾表示，“我們希望，今天與Costco、山姆正面交鋒，能夠快速、高效的提升我們自己的能力。”

一般來說，倉儲式會員店需要非常強的供應鏈能力和議價能力，有人對盒馬X會員店未來的發展存疑。

好在前幾年的發展讓盒馬擁有了一些底氣，憑藉盒馬大店、盒馬F2、盒馬mini等多個業態佈局，盒馬具備了供應鏈優勢，能夠較大程度地保證X會員店的商品供應。

從價格方面來看，盒馬自身打造的供應鏈以及自有品牌佔比的提升，將進一步降低產品定價。

實際上，在2018年，盒馬便有發展會員制模式的意圖。當年盒馬推出了年費為188元的“盒馬X會員”計劃，這便是盒馬X會員店的前身。

兩年過去，盒馬正在不斷擴張X會員店，加快開店速度。侯毅在上個月表示，北京首家盒馬X會員店將於今年6月亮相大興，佔地面積約17000平方米，全部採用倉儲式貨架，其中自有商品佔比超過40%。

與此同時，盒馬X會員店的上海二店也開業在即，盒馬為即將開業的兩家X會員店招兵買馬，在近期發出了招聘公告。

盒馬自推出以來，便持續拓寬新零售的邊界和想象力。新零售2。0時代，盒馬又將講述什麼樣的故事，且讓我們拭目以待。

作者：金江