我們都知道，一輛汽車是由許多大大小小的零件組成的，車架，各種零件，
輪胎
等部件在汽車生產線上組裝起來，成為我們在日常生活中可以使用的汽車。作為一種出行工具，汽車方便了我們的日常生活。所以，不論我們對汽車多麼愛護都不為過，尤其是一些車迷朋友們，汽車不僅僅是作為出行工具，同時更具有收藏價值。因此，對於汽車上重要的零配件需要我們進行定期養護。
說到汽車重要的配件，很多人第一時間就會想到汽車輪胎，畢竟四個輪胎缺一不可，少了任何一個汽車都無法在路面上行駛。輪胎作為直接接觸地面的汽車配件，在汽車行駛過程中會一直與地面產生摩擦，不斷地進行損耗。那麼汽車輪胎需要多久進行一次養護，或者說汽車輪胎一般可以使用多久呢？
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而輪胎這一重要部件在日常中不僅承擔整體車身的重量，也承受了乘客的重量，因此會給輪胎造成一定的壓力。在使用汽車時，很多車主還沒有對汽車零配件的保養意識，對輪胎不進行保養，這樣會降低輪胎的使用壽命。在遇到突發狀況的時候，如若發生爆胎，嚴重的話會危及車內人員的生命安全。
很多車主也沒有對汽車輪胎有正確的認識，專業知識不足，那麼輪胎到底使用壽命有多長呢？多久進行保養呢？或者什麼情況下我們應該注意需要換輪胎了以免危及人身安全呢？
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1。 車主選擇去
4s店
進行維修保養。
要進行汽車零配件的養護，我們第一時間想到的就是將汽車交給我們的購買渠道4s店售後服務部進行維修和保養。4S店作為整車銷售、零部件供應、售後服務、資訊反饋四項功能的汽車銷售服務公司，隨著我國汽車行業的快速發展，4S店的弊端逐漸顯露無疑。
首先，建立4S店需要大量的前期投入，高昂的運營成本，所以4S店必須透過大量銷售新車和零配件，售後服務獲得盈利。然而，近年來，4S店的服務滿意度持續走低，新車加價，配件價格昂貴，過高的維修保養工時費，必須到店維修保養等。霸王條款讓車主不願意再像以往那樣回廠維修保養，所以店內的回廠率逐漸變低進入惡性迴圈。
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對於汽車最重要的部件來說，輪胎是最易受到磨損的，所以車主們一定要有相關的保養意識。如若發現輪胎有異常情況，也會選擇去4S店進行維修保養。店內的維修技師首先就會針對汽車輪胎胎壓進行專業性的檢測，有異常的話也會進行胎壓的調整達到正常的狀態。
如果胎壓方面正常，再去檢查輪胎的受損狀況，表面是否破損，是否鼓包，然後建議車主去更換新的輪胎，以保證車子能正常使用。但是，有些修理工會危言聳聽，將汽車輪胎的狀況描述的很嚴重。車主會被告知到你的汽車輪胎已經使用很長的時間了，更換輪胎已經刻不容緩，否則輪胎隨時都可能會爆炸，其後果不堪設想。
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車主這時就很擔心，車子在行駛途中發生意外，因此就聽信了修理工的一番話，立馬進行輪胎的更換。那麼汽車輪胎一般可以使用多久？記住這個時間，會減少車主的很多損失。擁有自己的判斷力，不再危言聳聽，聽信他人的片面之詞。
2。對汽車輪胎進行觀察
瞭解汽車的車主們應該都知道，汽車原廠輪胎沒有破損，磨損不嚴重的情況，其正常使用壽命有7-8年的時間。因此對於汽車修理人員的危言聳聽不必理會，他們很可能是忽悠車主，以達到讓車主多掏錢，提高售後利潤的目的。
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如若車主對於金錢方面不太看重，更加註重輪胎質量，也可以直接更換全新的輪胎，因為新的肯定比舊的輪胎好。對於謹慎的車主呢，就輪胎是否需要更換肯定會進行多方面的思考，首先一點就是需要對輪胎進行觀察，表面是否有磨損，是否出現鼓包和裂紋的情況。如果汽車輪胎表面沒有出現這些情況，那麼說明輪胎狀況良好，我們可以放心使用了，不用太急於更換汽車輪胎，畢竟單個汽車輪胎的價格也不便宜。
3。觀察汽車行駛里程數
我們除了透過觀察汽車狀況外，還可以透過檢查汽車的行駛里程數來判斷是否需要更換新的輪胎。通常情況下，如市內行駛，那麼這輛汽車的輪胎是屬於正常磨損，因此磨損程度也不是太嚴重。此時車輛行駛里程達到6-7萬公里就可以進行汽車輪胎的更換了，畢竟不能真的等到7-8萬公里，達到輪胎使用壽命的上限再去更換，這樣做會很危險。
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如果車主在日常中沒有頻繁的使用汽車，閒置的時間比較長的話，就沒辦法簡單的根據行駛路程數和表面磨損狀況去判斷是否需要更換輪胎了。因為在長時間閒置的過程中，汽車輪胎可能會出現一些問題，這種情況下車主最好是選擇5年更換一次輪胎。但是具體要何時更換，需要結合到車主平時對汽車的使用狀況和汽車輪胎本身的情況來判斷，進行綜合考慮。
最後，當車主們進行汽車的維修和保養時，自身擁有一定的專業認知和判斷就可以避免被修理技師忽悠，不會聽信其片面之詞。首先先對汽車的狀況進行一定的瞭解，從各個方面綜合考慮，再結合維修技師的判斷去分析。一般來說，一個原廠輪胎最少都有5年的使用壽命。
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遇到特殊情況，上述答案也沒有絕對性，如果車主經常使用車子，且輪胎表面磨損相當嚴重了，遇到需要更換輪胎的情況還是要進行更換，以生命安全作為第一考量要素，安全最重要。