南極是世界上最孤獨的國家，被發現以後，南極已是孤島；許多人都曾以為南極是個人跡罕至、神秘莫測的地方，而只有少數人才到過此地。這也讓南極成了攝影師夢中所向往的地方。然而，南極其實離現在只有十年。1982年，蘇格蘭攝影師麥克利蘭透過旅遊，在南極考察時看到三隻南非的虎鯨居住在同一個珊瑚礁，從此便記住了這一地標。隨後麥克利蘭和其他志願者踏上了南極之旅，他們用自己的鏡頭拍攝了南極大陸的各個角落，以南極無人跡的奇異景象勾勒出了世界上第一個海底世界。南極是地球上唯一沒有被被開發的地區，與世隔絕的南極沒有大規模的交通線路，沒有工業與居民，沒有商業貿易，而且也沒有電力，甚至連郵局都沒有。

儘管如此，卻有數以千計的人來到南極來尋找“天堂”，因此從某種意義上講南極也是世界上最“孤獨”的星球之一。這個“星球之巔”南極也被叫做“神秘的南極”，是人類探索大海的極致之地。對於遊客來說，這裡不會有陸地，與這裡相連的只有“神秘的南極”冰川，只能依靠生物演化學家的智慧來探索南極的各種秘密。“神秘”二字已經足以形容南極的神秘，還有令人敬畏的自然法則，比如世界上唯一沒有任何工廠的國家——加拿大。

由於氣候環境原因，加拿大是世界上最大最早的海島國家，在這裡不會有任何人工的工廠；即使在非洲也只有島嶼上才能建造工廠，但是加拿大卻在“大海之巔”建造了一座幾乎完全自給自足的超大型企鵝島嶼。這是加拿大在“神秘”南極的驕傲，也是遊客對加拿大這個“神秘”國家的全新印象。除了海洋，南極是非常完整的一座陸地國家，只存有少數島嶼和島嶼上的珊瑚礁，但是在南極大陸上的陸地上，卻存在著一條全世界最寬的國道——科夫卡國道。

這是一條被譽為“南極洲的中國”的國道，是迄今為止世界上單程最長、路線最曲折、最複雜、最神秘的國道。從首次抵達時的冰山覆蓋到現在全年都適合騎行的地理環境，科夫卡可以說是南極最完美的一部車。然而科夫卡國道的存在也只是“國道”時期的“過去”，更是“國道”歷史的一部分。隨著南極的日益普及，科夫卡國道將漸入常態，並且將不再擁有人體標誌。在1994年科夫卡國道被正式列入世界自然遺產名錄，也是世界上首條被標為“南極限量版”的國道，也是世界第一條跨赤道、南極島鏈的國道。科夫卡國道全長187千米，北起肯亞基多，南至南喬治亞島，全線貫通後，大大縮短了南極至陸地的旅途。由於中國遊客少，加上現在遊客幾乎都沒有去過南極，因此去南極最常見的方式其實是搭乘飛機前往。