最近，有網友根據江南造船廠公眾號釋出的圖片研判055型第二批次已經開工，並且稱搭載支架已建好，預計明年初新批次的055大驅就能上船臺。因為圖片非常模糊，所以沒有看出。但從今年夏天公佈的052D型新批次的建造情況判斷，第二批055型大驅開建也在情理之中。

從

周邊態勢看，美國海軍不斷增加印太地區的兵力，海自在改裝航母，半島的不確定因素也在加大，在這樣的背景下，我們需要增加大型戰艦的數量。從海軍的發展需求看，3艘航母，3艘兩棲攻擊艦需要配套新型驅逐艦，8艘055型明顯不夠用，需要繼續建造。

那麼，第二批055型會有哪些變化呢？

有些媒體認為第二批會加裝電磁炮，甚至是粒子束和微波等武器，馬院士的團隊解決了艦艇的電能儲存問題，為高能武器上艦提供了強大的物質基礎。其實，這種可能性幾乎為零。

首

先，配電系統就是一個大問題。就目前的技術水平而言，電磁炮配電系統的體積特別大，無法保證連續發射。我們看到在072型登陸艦上測試的那座電磁炮的體積遠超過現有的130毫米艦炮，加上配電系統至少有兩三個集裝箱那麼大，別說上艦，就是在陸地上使用都不太方便。其次，現有彈藥的制導裝置都無法承受電磁炮發射時的高溫和巨大的加速度，因此只能使用硬合金實心彈頭，打擊精度不算高。我們目前所做的只是測試，還沒有達到可以上艦使用的水平。

還

有大家一直熱烈期盼的全電推進，上艦的可能性也不大。055型才實現全燃聯合推進，哪有那麼快就改成全電推進。我們透過新一代護衛艦的推遲建造就能看出，海軍在動力系統方面格外慎重，我們期望的全電推進一直沒有下文。現在建造的054B型很可能是柴電燃聯合動力（CODLAG），巡航時採用柴油發電機帶動螺旋槳轉動，即柴電推進；高速航行時由燃氣輪機透過齒輪箱與電動機並車推動艦艇前進。這種模式相對保守，也更為穩妥，能夠在不影響電力設施及推進電機設計的基礎上獲得更高排水量和航速，維護工作量也更小。以此推斷，海軍不會貿然在055型大驅上使用全電推進。

綜

合研判，第二批055型的改進主要在最佳化動力系統、雷達系統和彈藥配置三個方面。首先，改進全燃推進系統，原來的4臺燃機聯合推進的模式不會改變，提高系統的穩定性和可靠性。其次，改進相控陣雷達系統，根據使用狀況對綜合桅杆上雷達陣面的位置作出一定調整。再次，彈藥更加豐富。新型高超音速導彈的上艦已成事實，海基反導技術已被突破，上艦機率較大，還有大家念念不忘的“一坑四彈” 裝填佈局，可有效提高發射單元的利用率。

總之，055大驅的第二批一定會做各種改進，但我們需要的是快速形成戰鬥力，這就說明技術和使用上有繼承性，造出來一裝備就能上手，即使進行一些改動，整體上變化也不是很大。現在討論全電推進和電磁武器這些裝備還為時尚早，以後會有的。