十代 雅閣其實自一上市就吸引了不少人關注，不論是價效比還是做工品質都還是得到了一定的市場認可。可是讓大家不太滿意的就是自18款上市開始，已經兩年沒有作出任何小改款了，對於現在的市場情況來說，任何一款走量的車型，兩年不做任何改款升級，一定會顯得有些落伍了。

然而好訊息是，十代雅閣終於進行了小改款，但是與其說是改款不如說是用雅閣最暢銷的兩款車進行了星空限量版的套件升級。

進行了套件升級的兩款車型分別為：

目前優惠幅度在2萬元左右

銳·混動動力總成為2。0L自然吸氣發動機+E-CVT變速箱+i-MMD混動系統，綜合功率158Kw，發動機最大扭矩175N·m，電機總扭矩315Nm。

銳·T動動力總成為1。5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱，最大功率143Kw，最大扭矩260N·m。

首先比較遺憾的是沒有2。0T的版本，說實話，不論是2。0混動還是1。5T，在這個級別來說都顯得還有點兒尷尬，尤其是和競品比起來。

混動上豐田凱美瑞的2。5混動無論行駛感受還是市場認知度都要好於雅閣，而1。5T的渦輪增壓在2。0T的天籟面前也顯得略佔下風了，但是好在雅閣的價位比凱美瑞和天籟要有優勢得多。

其實從售價上來看，我的理解是銳·混動 銳智·星空限量版是在和天籟2。0T車型互為競品關係。在油耗表現、配置程度還有駕駛感受都還有著一戰的實力，售價上也有不小優勢。

而銳·T動 260TURBO豪華·星空限量版更像是在和2。5自吸的凱美瑞競爭。在動力水平、配置程度都不相上下，價格優勢也比較明顯，這種錯位拼價效比可能就是現階段雅閣的策略吧。

至於這兩款車該如何選擇，我的意見是如果追求價效比，銳·T動 260TURBO豪華·星空限量版是個不錯的選擇。

外觀上特有的現款電鍍黑前格柵和燻黑輪轂在顏值上比18款高出不少，同時LED迎賓踏板也為駕駛增加了不少儀式感。安全配置上行駛輔助、主被動安全、防碰撞預警等等，基本算是滿配了。

在駕駛輔助上搭載的是自適應巡航，比較遺憾的是並沒有配置全景影像、自動泊車系統、以及盲點顯示系統。

功能性配置上相比260TURBO豪華·星空限量版缺少了前後排座椅加熱、8聲道揚聲器、全景天窗等等，同時中控液晶屏也更小。

而銳·T動 260TURBO豪華·星空限量版則更適合對駕駛行駛品質有追求的朋友。混動系統帶來更低的油耗的同時，也營造出了更靜謐的行駛環境。但畢竟和銳·混動 銳智·星空限量版有著3。7萬元的差價，在價效比上自然是大打折扣。雖然配置有所提高，但多出的配置其實也都很雞肋，並非日常常用配置，基本上可以理解為多花了3萬元將動力升級為混動。

所以我的主觀建議還是更加偏向於選擇銳·T動 260TURBO豪華·星空限量版。至於混動版本，其實還是建議大家考慮其他品牌更為穩妥。

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