在現在最主流的緊湊型領域中，無論是哪個品牌、國產還是合資都不想錯過這個肥肉，但並不是每個品牌都在這個領域一直佔據著地位，但是，合資車總是不吃素，面對市場壓力，合資車不斷降價，同時提高產品的綜合能力，又拉開了他和國產車的距離，大家都成功了新高爾夫的來襲，電子齒輪的追加，看啥飛度？

大眾作為國民熟知的車型被使用，在中低端車型中，可以說是創造了熱門神話，但神話中的經典，最有資格的是高爾夫，他發售的45年間得到了業界全體的好評，現在高爾夫的型號轉換型的高爾夫一般發售，今後一起全面理解這個新發售的彈子球吧。

作為大眾的原型，這次的高爾夫8進行了內外的蛻皮，外觀改變了前臉，他改變了這次最新的設計風格，LED前燈在兩側做得更清晰，透過這樣的設計，整體司機的衝擊力會更強，車身側面的高爾夫八對細節的最佳化處理非常好，整體車的外觀與上一代相比動作更多，非常豪華氣派，是最適合時下流行的國人審美。而且在裝修方面他也進行了整體升級，一眼看過去，不僅在中控和液晶面板方面滿足了科學技術感和等級感，而且在擋板上採用了需要運動感覺和科學技術感的微波爐。

力量方面，這次的高爾夫8搭載了渦輪增壓引擎，這兩個發動機的輸出功率分別是130千瓦和150千瓦左右，它們100公里的耗油量只有5升，但是喜歡強大動力的朋友也不用擔心。

從車整體來看，與上一代的高爾夫相比，這次的高爾夫8確實提高了很多，如果說這次的新車採用了上一代的最低價格的話，對於至今為止喜歡的消費者來說，確實有很大的魅力，這次高爾夫八發售後，也許又會成為汽車市場中的黑馬，飛度還看什麼你們覺得呢