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別克版“漢蘭達”亮相,車長接近5米,不再堅持三缸機

在國外很少看到別克這個品牌,很多車型來自於通用汽車的歐寶,但引進國內後成為了在家用車領域很受歡迎的品牌,別克的車型多為主打價效比,例如最暢銷的英朗、幾年前很受歡迎的雪佛蘭·凱越等,中國的汽車市場已經進入了SUV時代,上汽通用別克可以選擇SUV。

對於其他品牌陸續發售的各級別SUV車,別克也在努力更新自己的產品線,但在中大型SUV領域別克一直缺乏一個城市的產品,最近,在工信部申報表中,終於出現了一輛巨大的別克SUV,這輛車的名字用ENCLAVE很熟悉,其實是海外版的昂科威,這輛車以前沒有引進國產的,目前也只能透過平行進口的方式買到。

但是,既然這輛車出現在申報表上,上海GM別克將正式國產化,從車身尺寸來看,車身長度接近4981mm和5米,軸距達到2863mm,這輛車量產後有可能提供7個版本,從外觀上看,確實像別克的漢蘭達。

新車的外觀設計也匯入了很多新的設計要素,但是整體設計與海外版的昂科威幾乎一致,車身側面是比較圓潤的形狀,在車輛的後座可以看到原工廠的隱私玻璃,柱子後面有大面積的窗戶,完全是全尺寸SUV的視覺效果,為了打動這個傢伙,別克也停止了採用三缸引擎,這輛車改裝了新的2。0t動力,極限輸出達230馬力。

此外,這種動力傳動與9 at傳輸相匹配,引進國產的中大型SUV,幾乎都採用2。0噸發動機,因為比海外的v6和v8的動力弱,所以用更強的傳輸提高遊戲性,如果有9速變速器的話,在高速狀態下的加速力依然能保持在優秀的階段,燃料經濟性也會變得更強。

根據這輛車的硬體配置,引進國產後的定價戰略可能與豐田漢蘭達的高度重合,這兩輛車的尺寸和動力非常相似,問題來了,別克這輛車的價格是多少,歡迎論區留言,我們一起討論!