說真的，大家都說合資車安全又可靠，品質方面超越國產車，事實上，這幾年的中保研測試中，往往出現問題的車型都是這些合資車，比如大眾的帕薩特和本田CRV等，搞不懂，現在的合資車品質為什麼越來越差，即便如此也不會影響他們的銷量，比如途觀L這款SUV，銷量就很好呀。

全新途觀L的外形設計還是走了大眾的沉穩路線，感覺前臉是比較商務的，顏值只能說中規中矩，更不能與國產車的設計相比了。即便如此，也有很多消費者非常喜歡，也許是我的審美有問題吧。途觀L的側面流線也是比較流暢的，整車的長度達到了4。71米，19寸的雙拼色輪轂造型也很時尚，當然這是中配低配的話那就是18寸的。尾部設計也是非常沉穩的那種風格 ，沒有多大的亮點，總體來說還是比較耐看的。

其中2。0T的低功率版本的動力還不錯，也是很多消費者選擇的車型，後備箱容積也是很大，還帶電動尾門的，配置還是挺良心的。

內飾的話，滿滿都是大眾的味道，皮質方向盤的手的手感稍微會差點，如果有個打孔設計就更完美了。途觀L的中控屏也家族式的設計，雖然說功能並不多，但是非常穩定流暢，至少不會卡機，另外電子手剎、自動駐車等都是中高配才有，配置只能說很一般了。無論是1。4t版本還是2。0t都要比大眾乾式雙離合好一些，當然，頓挫感還是非常明顯的。

途觀L2。0t低功率版本的次頂配官方指導價為25萬3800元，目前終端最低能夠達到4。2萬的下調，裸車就是21。18萬+1。8萬 購車稅+8000元的保險費+1500元的國六排放費用=落地價是24萬了。如果你想要更好的動力，那就選擇2。0t高功率版本，現階段能夠下調3。2萬那樣，落地大概在26。8萬了。

而1。4T的也是下調3。2萬，落地的價格大概在20。2萬了。在我們這裡，下調的力度只能說很一般，縱觀全國最高下調幅度可以達到6。5萬，不管增壓下調力度還算可以吧。

此外，途觀L的後排空間表現也是不錯的，以我169高個子為例，後排離前排大概有2拳多，地臺有高，還配有全景天窗，而高度大概是1拳多，可以說後排空間的表現特別出色吧。那麼，就途觀L的內飾設計就你會不會喜歡了。

不過，途觀L在中保研的測試中，其安全性並不好，僅次於帕薩特，大家都說大眾是減配王，所以安全性較差，希望以後在車身安全方面不要偷工減料了。畢竟人身安全更重要，最後大家怎麼看待途觀L這臺SUV呢？歡迎留言討論。