為了響應國家

“低碳綠色健康出行”

的號召，越來越多的

電動車

出現在公路上，作為當下

熱門

的

交通工具

，質量方面的問題一直是老百姓關注的熱點，2022年的電動車質量不合格

“黑榜”

上，

雅迪、愛瑪、綠駒

等多個

一線大牌赫然在列

，多個專案不合格，給眾多電動車主留下了

陰影

。

雖然對於一線品牌來說不合格的專案並

不是核心零件

，而是

時速、電壓引數

等這些邊角問題上，但是不太清楚的電動車主看到“黑榜”上有名的一線品牌還是會不由自主的擔心會不會出現問題，為了安全考慮需要電動車主多方考察，

注意避坑

。

多地大牌抽檢不合格，“天價罰單”榜上有名

2022年7月臺鈴

電動車被

無錫市西山區市場監管局

抽檢質量

不合格

，主要涉及電動車的

機械強度、固定限速值、尺寸大小、電動車最大電壓不合格

，準確的說是不符合新國標的要求標準，除了硬體問題外還有

響號不響

等小問題。綜上問題臺鈴電動車被處以

3.65萬元罰款

。

2022年6月浙江省台州市市場監管局

對市場上在售的電動車進行質量監督

抽樣檢查

，在所有的抽樣中，

綠源、雅迪、綠駒

等一線品牌還有

吉祥獅、臺翔

等知名品牌被查出包括：

尺寸限值、整車質量、短路保護、蓄電池篡改

等多個專案存在問題不合格並處以罰款警告。

2022年7月天津

進行市場抽查，查出包括

雅迪、愛瑪

等一線大牌在內的多家電動車存在不合格問題，包括但不限於：

車速限值、整車質量、腳踏騎行能力、照明問題

等多個專案存在不合格現象。

從以上三個方面看，一線大牌包括其他知名品牌主要出現的問題並不是主要

核心零件

不合格而是

不符合新國標

和

電動車機械強度不夠

。

新國標或許造就了大批“黑榜”

所謂的

新國標主要是對電動車的外觀尺寸、電池電壓、電機功率、重量、速度、腳踏騎行能力、防火阻燃、短路處理、防篡改等多個方面進行明確設定

。除此之外新國標還要求電動車具備“

3C認證、車廠合格證、購車發票、工信部目錄

”，以上眾多條件只要有一個不滿足都會上“黑榜”。

從上述的標準以及眾多“黑榜”大牌不合格的專案對比中可以看出，並不是這些品牌的核心質量出了問題，只是不符合新國標中的

某一項

或者

某幾項

導致上榜，並

不是電動車本身質量出了問題

，可以讓電動車主放心不少。

除此之外的

電動車機械強度不合格或者惡意改裝、拼裝車輛

行為，根據

新國標

規定這些現在都是

違反相關規定

的，比如給車子

加裝遮陽棚、解除限速閥、篡改電池

等操作都屬於

違規操作

，嚴重的甚至無法上路。至於

機械強度的問題

這個深深關係到車主的安全問題，需要

監督企業完成改造

。

引人深思

綜上所述，雖然一線大牌可能有部分不符合新國標所制定的標準，但是

核心零件問題

並未上榜也

不是安全問題

，新國標只是為了讓車主能更加安全的上路，希望電動車

企業

能儘快

修正

好

相關問題

，讓每一位電動車主都能

安心騎車出行

。