說起上汽大通的皮卡車型——MAXUS T90，相信不少人都有所耳聞，但說起它的別名——“上汽牛”，可能很多人都是一臉懵。之所以有這樣的別名，說明這款皮卡車型應該具有“牛氣”之處。MAXUS T90有柴油和純電兩個版本，今天小編就和您一起看看它的柴油版。

MAXUS T90的外觀可以說是相當霸氣，前臉造型整體延續了家族化 “智聚八方”的設計，寬大的金屬鍍鉻進氣格柵，搭配兩側的“北斗之眼”，既彰顯了前臉的氣勢，又提升了辨識度。

車身側面線條硬朗，比例適中的防滾架與貨廂完美融合。在車尾部分，尾燈與尾門欄板一體化的設計手法，與車頭造型相呼應，時尚又動感。

內飾方面，皮卡車都在向乘用性轉變，MAXUS T90也在這個方向上下足了工夫，全方位營造出科技感和時尚感相容的內飾風格。車內大膽運用跳躍的色彩搭配，在中控區域配置雙屏組合，分別是10。25英寸全液晶儀表和12英寸的中控屏，緊隨時下最流行的智慧車的內飾設計潮流。明亮的鍍鉻修飾邊緣線，增強了內飾的層次感。

皮卡車，很多人擔心乘坐的舒適性，而MAXUS T90在前排的座椅設計上，透過較好的包裹性和支撐性，打造了一體式的運動座椅，大大提升了乘坐的舒適度。後排的座椅較軟，即使長時間乘坐，也不會感覺到特別疲憊。

動力上，MAXUS T90柴油版提供了兩種動力版本車型，分別為2。0T單渦輪增壓柴油發動機和2。0T雙渦輪增壓柴油發動機，單渦輪增壓發動機的最大功率120kW，最大扭矩400N·m，而雙渦輪增壓的最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統方面，兩款發動機具提供6擋手動變速器，自動變速器方面，與單增壓發動機匹配的是6擋自動變速器，與雙增壓發動機匹配的則是8擋自動變速器。懸架結構上前採用雙叉臂螺旋獨立懸架和後全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架。

隨著使用者消費理念的升級，皮卡的定位已經不再是單純商用車，而作為乘用車，成為了不少家庭使用者的第二輛或者第三輛車的候選車型，這部分使用者正式看中了皮卡的SUV 般的透過性、轎車的舒適性和卡車的裝載能力。當然，具體到MAXUS T90這款車型上，“上汽牛”的別稱恰恰體現了它的特點。