正如吉利汽車集團高階副總裁林傑所說：帝豪是吉利汽車的壓艙石！在吉利汽車業已取得的逾千萬銷量基盤中，帝豪家族的銷量佔比近三成，也是中國品牌轎車品牌當之無愧的“冠軍選手”。

如今，隨著2022年第19屆亞運會的到來，作為其官方合作伙伴的吉利汽車，幾乎把所有資源都傾斜給了即將上市的第四代帝豪。在5月30日舉行的“亞運走十城 吉利伴你行”文化推廣系列活動，第4代帝豪巡遊車隊首次公開亮相杭州。6月17日，巡遊車隊又來到古都西安，“第4代帝豪冠軍西部首秀”在大唐芙蓉園盛情上演。

可圈可點的是，在杭州站首發儀式上，我國第一個奧運冠軍許海峰親自站臺。而在西安站的活動上，女排奧運冠軍趙蕊蕊也親自領跑“亞運UP·趣味跑”，給整個活動增色不少。汽車情報瞭解到，在“亞運走十城 吉利伴你行”文化推廣系列活動中，每站都會邀請世界冠軍與帝豪同行。而這，也蘊含了帝豪家族志做世界A級轎車冠軍的偉大夢想。

事實上，自誕生12年來，吉利帝豪持續向上、不斷突破的“冠軍精神”，與拼搏向上的亞運精神高度契合。作為吉利汽車的銷量基石，帝豪歷經3次迭代，連續 9 年蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍，從單一款轎車成功壯大到領跑轎車/SUV多個細分領域的“冠軍家族”，構築了帝豪、帝豪S和帝豪GL在各細分市場齊發力的多車矩陣，截至目前總銷量已超319萬輛，用一路向上的步伐走出了一條冠軍之路。

而作為第19屆亞運會官方指定用車，第4代帝豪作為帝豪家族中首款誕生於“科技吉利 4。0架構時代”的BMA轎車，延續了帝豪的“冠軍基因”和319萬用戶基礎。在BMA架構領先技術的賦能下，第4代帝豪採用了全新一代的底盤懸架系統，輪距較上一代加寬46mm，並採用全新的減震系統，濾震效能更好；車身寬度達1820mm，相較上一代提升31mm。

正因為此，第四代帝豪擁有了同級更大的空間、更優的舒適、更穩的操控和更高的品質，在造型、科技、品質、駕控等方面實現質的飛躍，將全面引領A級轎車市場新標準，助力帝豪家族迎接下一個 300 萬，開創中國冠軍轎車新時代。

眾所周知，造車25年來，吉利汽車不斷沉澱技術、打磨體系、匠藝造車，以行業領先的理念和科技，先後打造出吉利星瑞、帝豪等代際領先的強勢產品，以吉利最前端、最領先的造車科技，展示了中國汽車品牌的“冠軍”實力，也連續多年成為中國品牌的年度銷量冠軍。

而在整個“亞運走十城 吉利伴你行”文化推廣系列活動中，第 4 代帝豪則將作為向上精神、亞運精神和冠軍精神的載體，一直伴隨杭州亞運走進北京、深圳、廣州、武漢、成都、天津、南京、廈門等城市，深入傳播亞運文化及冠軍精神，向全世界展現中國運動健兒的風采、中國汽車品牌的造車技藝以及中國民眾的“冠軍之心”。

毫無疑問，第四代帝豪的大賣，儼然已呈“板上釘釘”之勢。現在我們需要等待的，只是它的早日上市，以及價格釋出了。