提起高效能旅行車，大家第一時間想到的可能是奧迪，但在90年代，斯巴魯也有一款很強的高效能旅行車。大家都熟悉斯巴魯Impreza翼豹，其四驅效能版WRX就是斯巴魯WRC賽車的原型車，更有官方改裝效能版WRX Sti，無論是拉力賽場還是民間改裝，斯巴魯Impreza WRX都種下了不少死忠粉。

斯巴魯Impreza轎車版代號為GC，而Impreza其實還有一個代號為GF的旅行版本，由於當年Impreza WRX系列太受歡迎，斯巴魯決定在旅行版車型上也推出四驅效能版WRX，轎車WRX代號為GC8，那這款旅行版WRX代號則為GF8。當然GF8的保有量遠不及GC8，所以現存在世上的GF8更加珍貴，下面就是1999年版的原廠素車GF8，真是使人口水一地啊。

帶斯巴魯標誌性的散熱孔機蓋，為了就是給頂置中冷器散熱，沒錯GF8同樣搭載著名的EJ20發動機，2。0渦輪增壓+DCCD四驅系統，217匹馬力+5速手動變速箱，這樣的資料放在一臺緊湊級旅行車上真的非常夢幻。除此以外，五幅式鋁合金輪轂，尾翼、四活塞剎車、桶椅等等GC8該有的元素一件不落。

GF8還有一個相當獨特的外觀，與一般旅行車修長的窗線不同，GF8保留了C柱造型，側面給人的感覺就是在GC基礎上加了個後窗，不僅保留了原來的線條，還為尾翼保留了安裝控制元件，這樣的旅行車尾設計實在太巧妙了。而且相比GC8，GF8還多了一塊頂翼，讓人更具滿足感，其餘GC能上的改裝件，GF同樣可以。

除了GF獨特的元素，斯巴魯老車吸引人的經典元素在這車身上也得以充分體現。包括極具拉力風格的圓形大霧燈，還有就是四個無窗框車門，這一切都是一去不復返的斯巴魯經典。

話不多說，下面大家繼續欣賞這臺新車一般的斯巴魯Impreza WRX GF8吧！