豐田漢蘭達作為一款國內七座的中型SUV車型，確實在整個市場當中的熱度比較高，這款車憑藉著豐田的品牌，耐用的效能以及出色的品質。讓他在整個市場當中很難能夠找到對手。我們今天所說的這款車型，可以稱得上是豐田漢蘭達的強烈對手。這臺車23萬全配2。4t發動機以及全時四驅系統。同時它也是一款七座版本的車型，它是來自於斯巴魯旗下的車型-AScent。

對於斯巴魯，我相信有很多朋友也是非常熟悉的，他也是比較倔強，就像馬自達一樣那樣倔強，一直堅持做自然吸氣的發動機，斯巴魯汽車的車型。也有著異曲同工之妙，一直在做水平對置的發動機，同時也兼具全是四驅系統的車型。而這臺車它也是一款標準的七座中大型SUV車型，只不過可惜差點車，他一直沒有進行國產，一直都是採用進口的方式進入國內。

所以說有很多朋友對於這臺車不熟悉，不瞭解也是很正常的。為什麼斯巴魯的車型不進行國產？那難道還是被之前的雲雀汽車給坑怕了不成？

其實斯巴魯的這款車型，它的定位還是要比豐田漢蘭達高了半個等級。畢竟它作為一款中大型SUV車型，在車身尺寸方面就要比豐田漢蘭達優秀了一些，這臺車車長5050mm，車寬1989mm，車高1839mm，軸距2972mm。這樣的資料已經要比國外版本2020款的豐田漢蘭達還要大了。

這樣的三圍尺寸也讓這臺車在空間效能方面顯得更加優秀一些。它在車身結構的座椅佈局方面採用的是2+2+三的佈局，讓這臺車擁有著更好進出入方便性。同時第三排座椅在不用的時候也可以放倒形成純平的平面。

有時候不得不說斯巴魯這個品牌在設計方面真的不是他們的強項，完全跟我們國產自主品牌車企沒有辦法相比。看一下我們國產自主品牌車企，即使是一款6萬左右的車型，在整個外觀造型方面的設計，內飾方面的設計都是當前最主流的年輕時尚運動都會具備。而這臺車他在整個外觀造型方面的設計也是非常的普通，內飾方面的設計也是比較中規中矩的，整體就是以耐用好用的程度為主。

斯巴魯旗下的車型在內飾設計上其實都是偏實用的風格，沒有花裡胡哨的造型，但在用料上卻從不含糊。大面積的真皮材質包裹，並且配以縫線工藝處理，可以整個中控臺拼接之處幾乎沒有縫隙，足見工藝水平之高。

眾所周知，我們很多朋友對於斯巴魯系列的車型動力方面還是非常感興趣的，因為有很多車型他們的越野能力也是非常強。畢竟斯巴魯旗下的水平對置左右對車擋發動機，那可真的是全球聞名。而這臺車，它在動力方面將搭載的是家族最新2。4t的渦輪增壓發動機。同樣是水平對置，左右對稱，它能夠爆發出264匹馬力，峰值扭矩達到376牛米。動力資料方面還是非常強悍的。

與之相匹配的是一款cv t變速箱，不得不說斯巴魯旗下的這臺cv t變速箱已經是目前為止承受扭矩最強的一款cv t變速箱了。而且在市場當中多年也是受到認可的。不知道大家對於這臺車都有什麼樣的看法？