你敢相信嗎？大幾百萬的超跑其實也有缺陷，例如它們酷炫的異型門，會使我們的上車姿勢很彆扭，低矮的車身使得上下車體驗並不好。可能有人會說了，開超跑的人是不會在乎這些細節的，但如果一輛車既能擁有超跑的酷炫造型，又能適應更多的用車場景，還特別安全，我們何樂而不選呢？你別說，這種車還真有，它就是可進化超跑SUV高合HiPhi X。

“安全是我們的第一要務。”正如高合汽車研發的理念所說，高合HiPhi X的設計出發點就是安全，比如它獨創的展翼門，

不僅設計精工巧思，兼顧儀式感與便利性，還擁有五星安全實力。就拿它側門內防撞杆使用的7系航空級鋁合金來說，該項技術通常用在飛機機翼上，安全係數極高，極少有廠商會想到把它用在汽車身上，高合汽車不惜成本，成為了第一家。

高合展翼門的頂部採用了工字梁設計，A柱和B柱內側使用了1500MPa超高強熱成型鋼，

頂門則採用到了雙鎖設計，門與車身之間的連線也更為緊密，可以在發生危險的瞬間為車身上部增加一道傳力路徑，保障座艙的完整性。再搭配上全框式、雙重立體密封條的設計，還能有效杜絕雨水侵入，即使是百年一遇的暴雨天氣，也不用擔心漏水。

如此緊密的車門，如果遇到意外還能開啟嗎？肯定能，因為

高合HiPhi X採用了

前後雙電源冗餘設計，能夠保證碰撞後車門不斷電，且正常開啟。它前後四個門還分別預留了緊急的物理拉線設計，邏輯層級最為優先，可以保障使用者在黃金時間內順利脫困。相比之下，採用電子按鈕開門的競品車型，一般也只預留了兩個物理拉線。

高合HiPhi X還首創由電芯、模組、電池包、整車以及雲管理五個板塊組成的

五維電池安全管理系統，電芯內建保險絲，

模組

陶瓷隔熱，

電池包

多層保護，

整車

緊急斷電功能設計，加之智慧安全雲電池管理，降低事故發生頻率和危害的同時，還能

最佳化使用環境，改善電池壽命。

以上所有，也是高合HiPhi X能在中汽研最新一期C-NCAP中獲“C-NCAP五星安全評價”的主要原因。而檢驗產品最好的標準還有市場，高合HiPhi X於去年5月正式開啟交付，自11月實現763臺交付之後，12月再創新高，

交付上險數為919輛，

再次成為50萬以上豪華品牌電動車銷量榜冠軍

，並在2021下半年度交付中，以3724輛超過保時捷、賓士、紅旗等國內外豪華品牌，

成為了下半年50萬以上豪華品牌電動車銷量榜的冠軍

。僅7個月時間，高合HiPhi X交付量累計達4237輛，使用者覆蓋全國196個城市，併成為了

首個拿下50萬以上豪華車細分市場月銷冠軍的中國品牌

。

高合HiPhi X已經逐步得到了市場的認可，且正朝著更高的臺階邁進。所以，有打算入手豪車，但是又考慮到實用性的高階消費者，不妨瞭解下高合HiPhi X，相信它一定不會讓你失望。