北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

從“邊角空間”到“金角銀邊”，北京的橋下空間正在變美、變整潔。記者從市交通委獲悉，本市今年已提前完成三環、四環、公路橋下457處橋下空間專項治理。作為橋下空間提升試點專案之一，西城區天寧寺橋下將添休閒娛樂空間。

市交通委城市道路管理處二級調研員周恆介紹，今年開展的457處橋下空間專項治理，主要圍繞三環、四環、公路橋下，透過清理融雪劑、事故車和橋下存放的雜物，實現橋下空間安全、整潔、有序。

比如，京廣橋下呼家樓公安交通執法站更換了屋頂材料，滿足防火要求，消除了安全隱患；金溝河橋下空間清理了長年停放的“殭屍車”，並將封閉式圍擋更換為通透護欄，保證橋下空間通透性；趙公口橋下對環衛站點的樁基進行了修繕；北太平橋下重新粉刷橋臺、清除地面淤泥，解決了環境髒亂問題；紫竹橋下重新規劃停車位、有序停放車輛、整齊碼放物品、轉移融雪劑；紅寺橋下拆除了廢棄鐵路道閘。

同時，對去年完成治理的108處橋下空間和今年的457處橋下空間環境秩序開展“回頭看”抽查，鞏固治理成果，防止環境問題新增、反彈。

為了打造橋下空間治理“樣板間”，本市將雍和宮橋、天寧寺橋等橋區作為提升試點。據介紹，試點橋區透過前期充分調研，結合居民需求，制定了橋區提升方案。其中，雍和宮橋下重點擴充停車空間，天寧寺橋下則打造市民休閒娛樂空間，劃分兒童、青年、老年人活動區，還規劃了一處小型籃球場。

今年3月，市交通委印發《北京市城市道路橋下空間管理辦法》，明確城市道路橋下空間屬於城市公共空間，其管理使用應符合首都城市功能定位，優先滿足城市執行保障需求，兼顧城市公共服務功能。提出了城市道路橋下空間“行業指導、屬地管理”、“誰使用、誰負責”的管理原則。橋下空間整體佈局應符合“安全優先、交通優先、保障優先、公益優先”的要求，與城市功能定位相融合，與市容景觀環境相融合。