20萬購車預算是當下汽車消費的一個“分水嶺”，比上不足，比下卻有餘。而你會選擇大空間的豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特等一眾口碑傳承度高的B級車，還是會選擇擁有豪華屬性加持的入門級車型？這個問題，相信不少使用者都為之糾結。

糾結歸糾結，總得有最終選擇，大部分消費者甚會認為，購買入門級豪車只不過是 交“智商稅”！論車身尺寸、舒適性、行駛質感與B級車都相差甚遠。但事實是這樣嗎？並不能一概而論，有取就必有舍，豪華品牌入門級車型給的不是大車身，而是在設計、用料、科技配置以及豪華品質的營造層面上，更甚至是“精”於某一點，下面就推薦三款豪華品牌入門級車型，看它們都比主流B級車“精”在哪。

賓士A級

指導價：21.18-26.48萬

排量：1。3T

變速箱：7擋雙離合

尺寸：4622x1796x1454mm

軸距：2789mm

“精”在內飾。

賓士A級的外觀顏值不用多談，就四個字可以概括“優雅動感”，無論是男女消費者，相信第一眼都能被其顏值吸引，當然為消費者心動的不僅只有外觀，內飾才是最大吸引點，賓士A級採用家族最具經典的雙聯一體屏組合，畫面顯示度清晰細膩，展示的UI介面也十分美觀。

此外，在內飾用料方面，賓士A級會採用大面積的皮質縫線覆蓋，搭配上銀白色金屬鍍鉻以及鋼琴烤漆修飾，再加上64色氛圍燈，觸感與觀感同在，不僅撐得起豪華品牌該有的質感，甚可以說是20萬級別中“最美”內飾也毫不過份。

美中不足。

賓士A級最低配車型只配備7英寸液晶儀表盤+7英寸中控觸控式螢幕，在觀感上會大打折扣，此外全系車型要去到最頂配車型才配備電動座椅調節功能，豪華調有點失落，但對比雅閣、凱美瑞、帕薩特等B級車低配車型，何嘗不是一樣呢！

沃爾沃S60

指導價：28.69-38.49萬

排量：2。0T

變速箱：8擋手自一體

尺寸：4761x1850x1437mm

軸距：2872mm

“精”在安全。

沃爾沃一直以“安全”屬性而備受消費者熱衷，即使是旗下最為入門級車型甚至是最低配車型同樣不會把“安全” 落下，而作為家族最為入門級家轎沃爾沃S60也是如此，全系標配6安全氣囊、高強度籠式安全車身、SIPS側撞和WHIPS頭頸等全面保護系統。

而最值得一提的是全系標配的City Safety城市安全系統，整合包括有自適應巡航、車道保持、擁堵輔助、盲區預警、主動剎車等一系列的安全輔助配置，該套系統整合的功能或許部分B級車高配版本也有配備，但論整體協調、高效以及穩定性，沃爾沃City Safety城市安全系統無疑是當下“頂流”的存在，正因有一系列的安全架構加持，也是坐實“安全”的名號。

美中不足。

沃爾沃S60沒針對國內市場進行特殊加長，因此在後排乘坐空間表現能力相對較差，而車機系統的操作便利性、智慧化也得進一步最佳化，不過這些對於目前錯位競爭的沃爾沃S60而言，也並不是什麼大問題。

奧迪A3L

指導價：20.96-24.97萬

排量：1。4T

變速箱：7擋雙離合

尺寸：4554（4548）x1814x1429mm

軸距：2680mm

“精”在配置。

今年推出的奧迪A3L，無疑在產品力得到全面的加強，不僅對車身尺寸進行加長，更好的迎合國人對“大空間”需求，也是集聚了大眾集團最新的“數字化”成果。從配置來看，奧迪A3L全系標配駐車雷達、定速巡航、LED大燈光源等，當然這只是冰山一角，總而言之在當下豪華品牌入門級車型，奧迪A3L的配置稱得為“良心”。

此外，奧迪A3L還搭載有10。1英寸中控觸控懸浮屏+全液晶儀表盤組合，並置入最新的MMI互動系統，擁有更為豐富的車聯網功能，另外在車機智慧操作、語音識別也提升到了更高的一個級別。

美中不足。

雖說有大眾最新 “數字化”成果的加持，但也逃離不了豪華品牌選裝的調性，想完整體驗其數字化功能得需要加錢選裝（HUD抬頭顯示功能、自動泊車入庫、前後倒車雷達帶模擬影象、自適應巡航控制系統和限速器、LED組合後尾燈、可變化燈光功能、10。25英寸奧迪虛擬座艙），當然，這相對沒得選裝的B級車而言，著實也給到消費者多樣化選擇，屬向好的一方。

賓士A級的內飾、沃爾沃S60的安全系統、奧迪A3L的數字化配置，在20萬級別車型中，相信是最“精”的存在，雖然礙於定位以及成本控制，在用料、動力方面始終不及主流B級車，但其三也是做出了豪華品牌該有的質感，此外，單單上述幾點，也是各自不錯的加分項。

總的來說，買豪華品牌入門級車型並不全是交“智商稅”的表現，畢竟消費者買車用車的實際需求不盡相同，只不過是你有你的追求，我有我的選擇罷了。