作者：爾劍鋒利否

關注跑鞋圈一段時間之後，我發現，這個圈子裡有許多看起來沒有什麼問題，但實際上並不是字面意思的營銷術語，我稱之為跑鞋黑話。今天就來聊聊跑鞋黑話中的“全民碳板”這一概念。

首先是“全民碳板”這個詞語的字面意思，你第一次見到這個詞語的時候會認為它是含義？我第一次見到這個詞語的時候想到是“這是一雙所有人都能穿的碳板跑鞋”，就算不是真的所有人都能穿，但至少也要是大部分人都能穿。但實際上，宣傳這一概念的商家並不是這麼理解的。

據我所知，最早宣傳“全民碳板”這一概念的跑鞋是必邁的驚碳MIX。這雙碳板跑鞋相比於專注於馬拉松競速的大多數其他碳板跑鞋，確實是極大的降低了駕馭門檻，但是，你要說它是大部分都能穿，那就肯定說不上了。驚碳MIX的受眾人群主要還是大眾馬拉松跑者的比賽用鞋或者高階跑者的訓練鞋，也就是說，最少要是能夠馬拉松完賽的跑者才應該選擇這雙鞋。（大部分馬拉松比賽會有一個6小時的關門時間，並不是無限制，不同的馬拉松比賽關門時間會略有區別）而顯然，作為一項極限運動，絕大多數人其實是不能夠完成一場馬拉松比賽的。因此，哪怕驚碳MIX降低了使用門檻，但它也還遠遠稱不上是真正意義上的“全民碳板”。（除非把不跑馬拉松的普通人都開除“全民籍”）

而必邁驚碳MIX的這個“全民碳板”的概念，在宣傳上確實是非常好用，我看今年應該會有很多碳板跑鞋打出“全民碳板”的名號。至少目前來看，361的飛燃2應該就是“全民碳板”的一個營銷。但是飛燃2這個所謂的“全民碳板”比驚碳MIX還不全民，它的適用人群更窄，按照某UP主的說法，可能要到全馬4小時完賽的跑者才比較合適。它一個潛在的比較全民的點在於，361經常降價，這雙鞋後期價格上可能會降到比較低的水平，實現一個價格上的全民……不過要是這麼說，那麼國喬的飛影PB一代無疑也是一雙價格上的“全民碳板”跑鞋。

還有一雙目前品牌方還沒有宣傳“全民碳板”但是有UP主在聊“全民碳板”概念的時候會提到的一雙鞋：安踏C202GT2。0。按照大佬的說法，這是一雙你甚至可以拿來慢跑與通勤的碳板跑鞋。老實說，這雙鞋的紙面引數還是讓我比較心動的。我雖然是一個跑渣，但是我卻入了C202GT的一代。C202GT是上層40硬度，下層50硬度，既可以提供一定的舒適腳感，又不卸力。而C202GT2。0的上層硬度更是下降到了35，完全是慢跑鞋的水平，預計會提供相當舒適的腳感。不過，話雖如此說，但是C202GT2。0的駕馭門檻也不算很低，最好也是馬拉松能夠完賽的跑者才比較推薦，它也不算真正意義上的“全民碳板”的。

那麼說了這麼多算不得真正意義上的“全民碳板”的跑鞋，那麼有沒有一款真正符合字面意思的“全民碳板”跑鞋呢？其實也是有的，只不過，在現在說到碳板就想到推進力，競速這樣的概念的氛圍下，意識到碳板最開始其實是用來提高跑鞋穩定性的是一件困難的事情。而如果思路轉變，格局開啟，那麼就會發現，李寧的烈駿7pro才是真正意義上的“全民碳板”跑鞋。這種往穩定支撐系跑鞋裡塞碳板，而且還是一塊剛性不那麼強的碳板的跑鞋，它才有望做出真正意義上的低門檻碳板跑鞋。不過，這雙鞋的價格就不怎麼全民了，發售價高達899，目前是六開的售價。就算後期降價了，我估計也得有個四五百。

同樣作為李寧的產品，飛電3challenger可以說和“全民碳板”這個概念毫不沾邊，但是一些跑鞋愛好者反而在吹它是“全民碳板”。愛好者吹這雙鞋主要是因為它價格下探速度較快，當前已經是五開的售價，如果後期降價，4開估計也是問題不大。而在這個價位區間，飛電3challenger的效能將會是非常爆裂的存在。感覺這一小部分的愛好者也和那些炒作“全民碳板”的商家一樣，僅僅只把那些能夠完成馬拉松這項極限運動的跑者當做“全民”。這實在是不可取的。

買鞋最終還是要有自己的一套理念，不能被商家的宣傳概念給帶進去了。