作者：192黑人（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

全新一代漢蘭達車型，在前不久正式上市了。從28萬元的預售價變成26。88萬元起的指導價，驚喜肯定是有的。

而且，從全新漢蘭達的綜合情況來看，這款車型大機率還是熱銷爆款。

為什麼說全新漢蘭達定價有驚喜？

弄清楚這個問題之前，我們先要找好參照物。

比如把全新漢蘭達這套混合動力系統的成本考慮進來，恐怕事情並不是想象中這麼簡單：

2。0L的入門級凱美瑞指導價17。98萬元起，2。5L混合動力的入門級凱美瑞指導價21。98萬元起，價差4萬元，但配置同樣有提升，如增加了倒車影像、主副駕駛電動座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、主動剎車、車道偏離預警和車道保持輔助。

2。0L的入門級C-HR指導價14。18萬元起，2。0L混合動力的C-HR指導價16。98萬元起，價差2。8萬元，主要配置有略微提升，如增加了無鑰匙進入、一鍵啟動和主動剎車等功能。

和1。8L混合動力雷凌，同為入門級，指導價價差也有足足2萬元，主要配置則僅增加了液晶儀表（4。2英寸）、一鍵啟動和自動空調。

可以發現，混合動力系統的成本相當高。甚至可以說，貴2萬元正常，貴再多的情況很可能是加了不少配置。

全新漢蘭達升級了哪些配置？

的指導價，全新漢蘭達26。88萬元起的指導價，當然比老款漢蘭達23。98萬元起的指導價貴了。

但全新漢蘭達採用了2。5L混合動力發動機，這是一套比較高階的混合動力系統，成本不低，同時僅對比新老款漢蘭達的入門級車型，全新車型的配置也提升了不少，例如：

自動駐車功能（沒錯，老款漢蘭達配的是豐田經典的腳踩式“手剎”，踩一下拉緊，再踩一下才鬆開）

新增一鍵啟動+無鑰匙進入功能

液晶儀表改為7英寸，彩色（老款漢蘭達為3。5英寸，單色）

中控屏改為8英寸，支援CarPlay（老款漢蘭達為6。1英寸，不支援CarPlay）

大燈改為LED光源

新增後視鏡加熱

全車一鍵升降車窗（老款漢蘭達一鍵升降車窗只有前門配備）

升級為自動空調，並新增後排獨立空調

……

同時，老款漢蘭達車型的入門級5座和7座車型，僅座位數不同，其他配置一樣，但指導價卻足足高了9000元。而在剛剛上市的全新漢蘭達上，入門級5座和7座車型的價差縮小到了6000元，多少是實惠了一些。

全新漢蘭達的整體價效比高嗎？

不過，相對同價位車型來說，全新漢蘭達的一些配置還是豐田一貫的“湊合”，以入門級車型舉例：

無天窗

手動調節的織物座椅

無車聯網系統

考慮到5座和7座車型的指導價已經分別達到了26。88萬元和27。48萬元，再加上這幾年我們自己的華系車進步快，價效比太高配置太高，一部分消費者不滿意也是情理之中的事情。

畢竟很多熱銷的華系車現在都是沒有優惠的，有的熱銷華系車，比如前不久我們探店的廣汽傳祺影豹，銷售還會開出3000元上牌費+3000元金融服務費的高價。

有意思的是，據我們實地走訪4S店瞭解，因為全新漢蘭達上市的原因，4S店銷售的老漢蘭達目前已經不再捆綁裝潢來加價，但會推銷幾千元的一個延保，價效比相比之前大大提升。

而全新漢蘭達，據身邊幾位已經在APP上訂車的朋友表示，訂單轉化成正式訂單也不會加價，上牌費和金融服務費則根據不同4S店收費不同，普遍為2000元。有朋友在評論區表示，有的4S店提車需要加幾千元的裝潢，目前我們並沒有瞭解到類似情況。

當然，我們也會繼續跟蹤那幾位已經訂車的朋友，看看提車的時候4S店有沒有暗中收費或擅自收費的情況。

畢竟，如果不加價的話，全新漢蘭達的價效比還是很高的。

全新漢蘭達選哪個版本合適？

。

如果只是要空間，只是要低使用成本（兩驅車型百公里測試油耗5。3L/100km）以及看重後期的可靠性，指導價27。48萬元的最低配7座車型已經夠用。畢竟全新漢蘭達採用了TNGA架構，全系標配7個氣囊。

如果追求質感，指導價31。88萬元的兩驅尊貴版車型也夠用，增加的配置基本如下：

增加車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車和自適應巡航

增加可開啟的全景天窗

增加電動感應後備廂門

方向盤增加真皮包裹

增加HUD抬頭顯示

座椅從織物改為真皮+仿皮混搭

主副駕駛增加電動調節

多媒體系統從8英寸升級為12。3英寸，增加導航和車聯網功能，支援OTA升級

後視鏡增加鎖車後自動摺疊功能

可以說，這樣增配之後，檔次就上去了，但價格也相應增加了4。4萬元。

一算，又好像有點貴……畢竟有些東西，比如電動後備廂門、皮質座椅、方向盤真皮包裹等等，還是可以花很少錢在外面改的，而豐田的自動駕駛輔助系統表現又相當一般……

如果還想要11喇叭JBL音響、12。3英寸全液晶儀表、全景影像、倒車盲點預警、木紋中控臺裝飾、方向盤加熱、第二排座椅加熱、前擋風玻璃除冰、迎賓燈等配置，順便把座椅升級成真皮打孔座椅，再帶上一套四驅系統，那還得加3萬元。

對，頂配的全新漢蘭達，指導價34。88萬元。

但四驅，外面肯定是沒辦法加的，11喇叭JBL音響大機率也比外面改的價效比更高，還有全景影像和倒車盲點預警，以及方向盤加熱和第二排座椅加熱。這麼一算，頂配漢蘭達實際上還更值得推薦。

除了全新漢蘭達，還有哪些好選擇？

由於頂配的全新漢蘭達指導價以及到了34。88萬元，許多人恐怕望而卻步。所以，不如讓我們幫人幫到底，再看看有哪些合適的車型可以推薦。

，入門級車型優惠完裸車價普遍在35萬元左右，十分接近頂配全新漢蘭達，而且，還是豪華品牌的7座SUV，使用2。0T+9AT動力系統。不過，凱迪拉克的保養費用偏高，後期持有成本高。

其次，別克昂科旗的優惠也很大，普遍有4-5萬裸車優惠，同預算拿下頂配車型問題不大。

而喜歡自駕遊的，還可以看看福特探險者，2。3T+10AT動力系統，四驅版本也在30多萬元。

當然，現在漢蘭達採用新老款同堂銷售的策略，才讓全新漢蘭達不再獅子大開口地加價。畢竟消費者是聰明的，全新漢蘭達再出色，還不是有老款車型可以選嗎？而且老款車型的可靠性、保值率更是廣為人知的。

而全新漢蘭達顧忌的對手，還有一汽豐田的陸放（目前未上市）。畢竟兩款車就是姊妹車，底盤、動力都相同，全新漢蘭達若加價，消費者去定陸放也是一樣的。

話說回來，30萬左右預算買7座SUV，你真的非漢蘭達不可嗎？

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