「降準」 的訊息，威力還是巨大。

創業板 3。68% 的漲幅，不得了，了不得。

當然，要是看細分行業，就更不得了。新能源車指數中，最大的漲幅高達 5。66%。

這一幕，讓我有了回到 2 月初的感覺。

是的，2 月初的白酒，也是這樣的，不僅僅是漲個不停，而且有的是人蜂擁往裡衝。

如今的新能源車，也是如此，今天已經有好幾個朋友來問，是不是該衝進新能源板塊，甚至有的是打算拋棄今年迄今比較低迷的張坤來換倉。

我的統一回答是

「別衝動」、「管住手」

。

作為一個資深的投資 「精分」 玩家，我的 「趨勢投資」 思維告訴我，永遠不要小看市場的 「非理性」 和「瘋狂」程度。

就像新能源車，從 3 月底開始 81。11% 的漲幅，足夠瘋狂，早已超出了我的想象。

但即使如此，我依然堅信 「趨勢投資」 下，市場總是對的。

我的 ETF 動量倉位中，拿著的新能源車 ETF，我

咬著牙也要拿著

，直到上升動能喪失，被調出組合那天——即使未來這個過程要經歷可怕的回撤，也一併忍受。

但與此同時，精分中 「價值投資」 的部分，也不斷告誡自己，沒有隻漲不跌的品種，千萬不要被大漲衝昏頭腦。

就像年初的白酒，在 1 月 7 日的時候，14 日 RSI 指數就衝到了 85 點的位置，一個極度超賣的位置。

雖然之後調整又來了第二波還創出新高的假突破，但的確隨後是來了一撥讓許多基民，尤其是重倉 「重倉白酒」 基金的新基民很痛的回撥。

而如今，新能源車指數，14 日 RSI 指數也到了 85。6 點的高位。

這樣的大背景下，還往新能源大板塊裡面衝，實在是不知道該怎麼形容了——如果你是個紀律嚴明準備刀頭舔血隨時割肉的趨勢投資者，我敬你是趨勢同道中人中的好漢 （但我也要驚詫趨勢投資者為何進場那麼晚，當然不排除做超長波段的）。

但如果你不是趨勢交易者，那隻能感嘆一聲 「無知者無畏」 了。

是的，從 「價值投資」，或者說從「資產配置」 下的 「動態平衡」 角度，我建議，如果持有相關基金今年迄今累計了極高的浮盈的普通基民，甚至可以

考慮透過動態平衡，減一點浮盈了

——畢竟不少新能源類基金今年迄今的漲幅也要將近 40% 了。

基金投資，拿得住很重要。而回撤，是極為影響 「長期持有」 行為的一種打擊。

正因此，可以考慮減一點浮盈。

如果繼續大漲，

減掉的浮盈，讓你能更穩的拿住剩下的本金部分

；如果衝高回落甚至大跌，

減掉的浮盈，讓你可以更坦然面對回撤，拿住本金部分——甚至浮盈還能重新在低點投回加倉

。