在今年初經歷了一次改款，外形內飾主要沒有什麼變動，主要是動力總成部分新增了48V輕混系統，全系依然推出6款車型可選，官方指導價區間為33。27萬元-47。27萬元。

日前，筆者在本地4S店實拍了凱迪拉克XT5，具體車型為2。0T四驅尊貴型，官方指導價為42。27萬元，目前市場優惠幅度在7萬元以上，不到40萬元即可落地。

外形方面，凱迪拉克XT5採用的是家族化設計風格，前臉盾形進氣格柵內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，周圍配備有高亮鍍鉻條。

大燈組造型同樣是家族化風格，內部採用了燻黑處理，配備的是LED光源，垂直佈局的分段式日行燈給人的感覺足夠個性，也極具辨識度。

下包圍部分採用的是三段式佈局，內部使用了橫幅式飾條進行點綴，兩側還營造出了類似風刃的造型，有效增加了運動氣息。

側面造型方面，XT5給人的感覺魁梧大氣，分段式的腰線從前翼子板延伸到車尾，讓XT5的視覺效果更顯修長。車窗周圍飾條以及頂部行李架還採用了燻黑處理，有效增加了檔次感。

尾部造型方面，尾燈組的風格和前大燈組相呼應，貫穿式的鍍鉻條有效拉伸了尾部的橫掃視覺寬度，下包圍部分還配備有雙邊共兩出排氣口，有效增加了運動氣息。

尺寸方面，實拍車型的長寬高分別是4813/1903/1682mm，軸距為2857mm，定位是中型SUV。

內飾方面，新車同樣採用了凱迪拉克家族化設計風格，配備有三幅式多功能方向盤、內嵌式中控屏、電子擋把以及機械指標搭配液晶屏的儀表盤。

內飾大面積使用了軟質材料進行包裹，中控臺、門板等區域還使用了鍍鉻材質進行點綴，而且加入了縫線工藝，豪華感營造的也比較到位。

電子擋把區域的造型比較簡潔，前方提供了一個尺寸比較大的儲物槽，空調操作區域則採用了觸控式設計，但保留有實體風量/溫度調節按鈕，兼顧了美觀程度以及實用性。

方向盤同樣是家族化造型，使用了真皮材質覆蓋，多功能按鍵區域的操作邏輯比較清晰，上手很容易。而且支援加熱以及電動記憶功能，同價位並不多見。

中控屏的尺寸為8英寸，在這個級別的車型上確實偏小，不夠功能方面足夠豐富，支援車聯網、線上導航、語音識別以及CarPlay等。

後排提供有空調出風口以及USB充電介面，此外還有兩個尺寸比較大的儲物槽，而且中央地臺隆起幅度比較小，不會影響到後排中間位置乘客的舒適性。

遺憾的是，後排中間位置沒有提供頭枕，所以中間位置雖然腿部空間比較出色，但實用性並不高。

配置方面，實拍車型提供有並選輔助、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節、電動後備箱、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、方向盤電動調節、主動降噪、前排座椅加熱通風、BOSE音響、自動LED大燈、自動雨刷、自動空調等，同價位來看是比較厚道的。

動力方面，實拍車型搭載的是匹配有48V輕混系統的2。0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，匹配的是9AT變速箱以及適時四驅系統。