當今的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，車主的眼光也變得愈來愈挑剔。“長跑運動員”福特蒙迪歐，在橫向對照中實力不凡。“美系越野王”Jeep自由光，在同價位車型中獨樹一幟。造車水準不斷進步的今天，失敗者很快就會被淘汰。

王先生是我的一位夥伴，他經常借老闆的啟辰T60來開，為了換臺新車，他提了一輛哈弗H2，目前行駛8個月。哈弗H2於他心中究竟意味著什麼？和啟辰T60有哪些差距大的地方？接下來就請駕車者上臺發表用車感言。

先開啟辰T60

顏值：比照長安的35，奇瑞什麼的，顏值稍遜。整體上偏運動格調，正面看上去就像是百米衝刺的那一瞬間的爆發一樣，挺適合我們年輕人的。燈光多采用LED光源，從遠處看也很有氣勢。其次就是車的輪胎，17寸太大了，跑起來難怪那麼穩，開來抓地力很可以。

裝飾的製作有些過於普通了，不能說便宜沒好貨，但只能說便宜的車在細節處置方面很粗糙。螢幕挺吸引人，就是不能收回去，前面的地方還是蠻亮地說是鋼琴烤漆，敲了敲挺單薄的。不僅看上去好看有質感，摸起來的手感也萬分棒。內飾剛開始一看的時候感覺還可以，只不過太陽一曬之後，裝飾的味道就散發出來了。

你寬敞度還是比較大，這個還是比較滿意的，是小型的SUV。而且最後排的椅子也特別大，收秋了搬家了都可以為我們家效力。駕駛位後一排都有貯存格，車門上都能當今3瓶水。平日東西不是很多，軸距有那麼長，儲物箱相對要小些，但是也還夠用。

舒適性上也還好，首先從整車的裝飾方面來看的話。減震比較軟，走破路也不會很顛波。車內的隔應效果不太好，行駛起來車內噪音有點大。首排座椅軟硬適中，最後排偏軟，海綿比較厚，坐著還蠻滿意。

馬力挺有勁的，開著挺順手的，想超車超車。馬力充沛，雖然是6的馬力。哪怕是剛開始的一二檔，沒有說肉的，夠了，本身跟它溫柔以待。起步挺快的，加速特別平穩，不會咯噔咯噔的，不容易暈車。

還是操控性好的，並不會很麻煩操控起來。方向盤指向精準，轉向靈活，基本上沒有虛位。就得是個底盤高然後可以不擔心停車問題，車也不大好操控。剎車發揮也特別好，剎車反應特別靈敏。

再開哈弗H2

顏值：從外表上來說，這車有幾個好的細節。前臉是大嘴進氣柵規劃，不是特別誇張的大，看著很俊秀。陽光照射很亮，一定不像10萬的車。外表的確好看，車漆還好。

很簡單也很實用性的內部裝潢製作。中間控制區域，東西也比較豐富。主副駕的坐墊加熱真地讓我欲罷不能，冬天駕車時讓你抵擋一切寒冷。新車異味很少，在單位通風了3天已然很少能聞到異味，異響目前沒有。

就日常使用來看，位置對於我們來說已經算是特別富足了。位置還是可以的，我和老公都是屬於中等身材，坐在操縱位和副駕位，特別的輕鬆。除非把最後排坐墊放倒，不然裝不下太多東西。後備箱小了點，放行裝估計放不了多少。

好的舒適度和安全效能的車。就是在路過顛簸路面的時候，透過性很贊，也不感覺顛簸得厲害，特別的平穩。車輛的噪音處置也格外好，除非跑爛路，才會有噪音，其他在城區內開車，基本上不會有噪音影響。第一排椅子很安適，製作很人性化。

這樣的動能裝備就已然是比較令人滿意的了。往時駕車還算是比較溫柔的吧，沒有暴力操縱的習慣，5T的馬力不大不小，經濟好用。低扭很中意，到1800轉時候明顯推背感，到一百二三時候在加速就沒有那種氣勢洶洶地感覺得。在高速上最高跑過120，再往上倒是沒跑過，不過120也不會出現馬力不夠用的情況。

我們還能說她不好操縱嗎。速度較快轉彎時，還是傾斜較大，說明整體調教偏城市化，本來小二也不是傳統意義上的越野車。懸架軟硬正合適，底盤高，透過強。剎車前一段沒那麼緊，開起來很舒適。

結語：

啟辰T60：舒適性比比亞迪的好多。動力來說只能是夠用，反正我也不去賽車。整體操控起來不復雜，導航系統只要對話就能用，整體操控起來比較方便。哈弗H2：外觀是我想象中的SUV的樣子，有自己獨到的味道。內飾高階大氣上檔次，有點科技感的意思。雖然是一臺小型SUV，貌似是我見過的空間最大的小型suv了。我給啟辰T60 91分，哈弗H2 94分，我萬分喜愛哈弗H2這款車，特別是它富有製作感的顏值讓我垂青。雖然啟辰T60也是一款好車，但除了哈弗H2我對其它車型都不中意。而今哈弗H2的口碑可以說是風頭正盛，我相信各位的眼光，開它不算難，月薪5000元就可以！在開過這兩款車之後，我想說只有7個字：還好當初選擇它！那麼，7萬如何選車？啟辰T60和哈弗H2誰更好開？聽完你就清晰了。閣下有什麼高見呢？