大家可能都會發現這樣一個奇怪的現象，在國外跑的轎車當中，有80%都是兩廂車，而在國內跑的轎車，其中有80%都是三廂車，這也就導致了很多在國外賣的非常火爆的兩廂車型，以及旅行車到了國內以後就遭遇了滑鐵盧，那麼到底是什麼原因讓國人如此的鐘愛於三廂轎車？下面我們就來分析一下具體的原因。

中國雖然是一個汽車消費大國，但是並不是汽車的發明者，汽車首次進入國內的時間也比較晚，能讓普通老百姓真正意義上的擁有一款汽車，這個大概就從1983年首次進入中國的第一部合資車桑塔納說起，我們可以從這款桑塔納的外表看出這是一款方方正正有稜有角的三廂車，這部車也奠定了許多老百姓對汽車的固有概念，汽車就應該是這樣，這可能就是所謂的先入為主的觀念吧

第二個原因大概就是國人的一些傳統思想吧，也就是所謂的三廂車，有一個獨立的後備箱，可以載更多的貨物，而且實現人貨分離，使貨物有更好的隱私性。

第三點了，我認為就是一些守舊的思想在作祟，我們都知道，汽車在沒有進入中國之前，普通的老百姓出行基本上是靠步行或者馬車，富貴一點的家庭用的是轎子，所以三星的汽車在傳入中國之後就被命名為轎車，什麼是轎車？就是像轎子一樣的汽車，所以這也就造就了日後很多老百姓對三廂車獨有的好感，認為坐上了轎車就是身份的象徵，而兩廂車代表的是一些低廉的車型，還有一點就是中國的傳統文化講究有頭有尾，這一點在很多地方的一些結婚的風俗就可以看出來，他們結婚的時候是不會用兩廂車作為婚車的，必須要用三廂車，講究的就是一個有頭有尾的理念。

透過以上的分析，我們可以看出國人對三廂車的喜愛，主要是出於，進入醫囑的理念，以及根深蒂固的傳統思想，然而如今隨著SUV市場的火爆，這一現象正在逐漸被打破，說明了傳統思想對現代人的束縛，慢慢的在減弱，汽車市場也將迎來一個多元化的消費群體。