一、鐵礦石發運

（一）全球發運量

本期Mysteel全球發運總量3332。4萬噸，環比增加607。4萬噸，高於二季度周均255。2萬噸，發往中馬新的比例環比降1。3%%至70。3%，發往日本和韓國的比例均有所下滑。

澳大利亞、巴西鐵礦發運總量2640。2萬噸，環比增加381。9萬噸。澳大利亞港口泊位檢修減少，發運量環比回升162。9萬噸至1840。5萬噸，高於二季度周均72。6萬噸，發往中國的比例環比增1。2%至86。1%，較今年均值高2。5%，發往日本的比例有所下降；巴西發運量環比增加219。0萬噸至799。7萬噸，創今年發運新高，發往中馬新的比例環比增10。1%至66。8%。鐵礦石非主流國家發運量低位回升225。5萬噸至692。2萬噸，高於今年周均34。0萬噸，其中印度、挪威和加拿大增量最為明顯。

（二）礦山發運量

澳大利亞三大礦山均有所增量，力拓發運量環比增加68。0萬噸至629。5萬噸，BHP和FMG發運量環比分別小幅增加25。0萬噸和6。3萬噸；VALE發運量環比增加203。5萬噸至623。3萬噸。

（三）航運運費與鐵礦石發運量

5月21日西澳大利亞丹皮爾港至中國青島港海運費13。0美元/噸，周環比降1。9美元/噸，高於去年同期7。7美元/噸；巴西圖巴朗港至中國青島港海運費26。4美元/噸，周環比降3。5美元/噸，高於去年同期18。5萬噸。

二、中國鐵礦石到港

（一）中國鐵礦石到港量

Mysteel中國45港口到港量2456。6萬噸，環比增加174。6萬噸。其中澳礦到港量1637。4萬噸，環比增加152。1萬噸；非主流礦到港量448。5萬噸，環比增加90。7萬噸；巴西礦到港量環比減少68。2萬噸至370。7萬噸。

（二）礦山到港量

力拓和VALE到港量環比減少，BHP和FMG到港量增加。力拓到港量486。6萬噸，環比降64。6萬噸。BHP到港量環比增33。8萬噸至501。4萬噸。FMG到港量408。3萬噸，環比增94。9萬噸，達到今年的次高位。VALE到港量265。5萬噸，環比降57。9萬噸。

（三）區域到港量

除華北地區外，其餘地區到港量均有所增加。華東及南方地區增幅較明顯，累計增218。3萬噸。

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