而今貨車品牌可以說是異軍突起，回首10年，無數好車各領風騷。隨著口袋閒錢越來越多，大多數人都對車子有了更高的需求，僅靠標新立異的外觀格調，是不可適應多元化的年代的。在諸多廠商的鼎力爭奪下，貨車行業的發展正在與時俱進，好不客氣地說，一款貨車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如江鈴威龍。它是江鈴繼續發力，車高3。99米，365馬力+12擋變速箱，起步價33萬。

江鈴威龍是江鈴大力推向市場的“一枝花”，依託其精雕細琢的外觀設計，把買車人把外觀作為購車的重要標準的要求放在重要位置，正是如此，江鈴威龍得到市場的廣泛認同。能承受市場考驗的江鈴威龍，除了依託外觀取得成功以外，那麼它還有什麼領先同級的優點？其他方面是否有可比性呢？33萬值嗎？現在我們就來談一談江鈴主打款——江鈴威龍。

江鈴威龍時髦動感的外觀讓人大飽眼福，標新立異的造型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。車身線條比較規整，給人一種斯文典雅的美感，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就江鈴威龍十足的安全感。

關於操控和動力，江鈴威龍的動力發動機是排量為9。0L的江鈴重汽6缸柴油直列發動機，後橋速比達到4。11，最大馬力能夠達成365。在法士特手動變速箱的作用下，一共具有12個檔位，檔位變換積極平順且可靠，加上江鈴擁有世界級的調教技藝，引擎和變速箱達成鑽石匹配。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，駕駛者在轉彎以及超車時非常有自信。江鈴威龍的扭矩資料是1400，最高車速可達100公里/小時，比起江鈴威龍而言技高一籌。總體上看，江鈴威龍的動力效能在同等級車型中很有競爭力。

再說說搭載實力，載滿裝載才能特別廣闊。11990×2550×3990mm的車身尺寸比例，堪稱完美，同時軸距達成了2050+4150+1350mm，拉31噸的貨箱不在話下。

在搭乘舒適度上，江鈴威龍在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫，2050+4150+1350毫米的軸距加在江鈴威龍的身上，使其縱向深度達到新的高度，當高度175的駕駛人坐在行駛位，頭上依舊擁有能夠滿足空間。具有超高頂排半帶臥鋪排半坐墊的加持，座椅包裹性很強，可以把客人牢牢抓住，行駛至比較坑窪的路面時，良好的減震系統將會發生作用，車上貨物不會感覺絲毫不適。空調大致無噪音，冷卻效率極高，車子良好的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。

江鈴威龍在操控上只有著不俗的表現，車身雖然重達13。5噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。整體車體偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總體而言，江鈴威龍在操控方面能力非凡。

油耗方面，江鈴威龍的呈現是23。97L/百公里。在空倉行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是15。61L，而裝滿貨物的實際測試能耗僅為32L左右。每千米油費1塊6，拉1200km才384L油，開支不到1920快，相較於車重、馬力相當的同等級車型來看，突出的能耗呈現造就江鈴威龍有較強的市面競爭力。

綜上所述，既然江鈴威龍能夠在劇烈的競爭的生存，絕非只靠外觀，動力、空間、適意、操控、油耗也有著出色呈現，一直為使用者提供最大化地滿足。對比於其它重型載貨車，江鈴威龍的價效比更高一些。總結一下，隨著車型的斷更新迭代，貨車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，正如江鈴威龍。它是江鈴繼續發力，車高3。99米，365馬力+12擋變速箱，起步價33萬。