不需要花費，只要有足夠的錢，義大利人的設計永遠不會令人失望，Ghibli作為瑪莎拉蒂旗下最廉價、也是銷量最好的車型，雖然也不得不說，它與法拉利的關係已經被打破，瑪莎拉蒂加入了FCA集團，Ghibli的入門車型與克萊斯勒有著千絲萬縷的關係，既控制了成本，又保證了利潤，雙喜臨門。

像許多義大利跑車一樣，線條不太直，更多強調的是曲線線條，即使你對車子一點都不懂，看他的第一眼，你也會覺得他很“貴”

中網沒有全黑進氣格柵，確實是一個點，缺點全黑那種霸氣。採用全LED矩陣式大燈，外帶自適應遠光功能，提高照明效果。前翼採用家族化語言，三孔的設計使其更加運動。五米高的車體，富有張力的線條讓它看起來不會太長。

與車頭相比，車尾確實顯得不那麼霸氣暴露，但低調的它並不能抑制其運動的本質，一種西裝革履的混混感在裡面流露出來。

我覺得Ghibli的內部裝飾更像是美國人做的。大面積對稱設計，相對於外觀，似乎還是保守了許多。中央控制檯和門板採用上等小牛皮，車頂採用阿爾坎塔拉。或者那句沒花錢的話就不說了，方向盤後面沒有換擋撥片，確實在跑車裡看到了，還是有點小遺憾。

標配有10個Harman/Kardon音響，如有選配，還可附加寶華韋健，更具享受。

百萬富翁的豪車肯定不會讓你失望，3。0TV6發動機，普通版最大馬力350匹，運動版430匹，最大扭矩500N·m，還有采埃孚8速手自一體變速箱，動力配置確實無可挑剔。

聽了這聲巨響，相信不僅僅渣男喜歡，每個愛車的人都會愛上這聲巨響。