很多人買寶駿E100的初衷，是為了代步，但開著開著他們突然發現——這輛買菜車竟然開出了豪車的感覺，比如，彈射起步秒了法拉利。

沒錯，不管是法拉利還是瑪莎拉蒂還是蘭博基尼，只要在同一條起跑線上，起步都比不過寶駿E100，這一瞬間帶來的推背感加上後視鏡才能看到的豪車超跑，你就會有一種五六萬的小E開出了百萬超跑的感覺。

這可不是在吹牛，電動車光憑電門驅動就能秒殺油門是有技術理論支撐的。在電動車中，電機相當於汽油車的發動機，電池相當於汽油，純電動車在起步時，啟動扭矩大，爆發力強。

而燃油車存在變速問題，瞬間加速比不上新能源車。因此，在電動車領域有一個預設的原則，電動車的百公里加速普遍超過汽油車。所以，不是超跑不努力，而是小E，太快了。

如果你以為，買寶駿E100是為了這起步瞬間的虛榮感，那真是太膚淺了。在城市出行的場景中，寶駿E100不僅起步比百萬超跑快，實用性也比百萬超跑更高。

你看，浙江東陽的這位個體戶老闆，就放著自己的瑪莎拉蒂不開，卻入手了一輛4萬不到的寶駿E100。出門談生意，瑪莎拉蒂撐面子，半夜擼個串，瑪莎拉蒂到不了的夜宵攤，寶駿E100最合適。寶駿E100和瑪莎拉蒂同框合影，萌萌的大眼睛，靈動的外形，顏值也絲毫不輸。

定位為城市穿梭小精靈的寶駿E100，車身只有傳統燃油車的1/2大，在車水馬龍中，見縫插針靈活穿梭，不管是舊街窄巷還是羊腸小路，寶駿E100都能輕鬆透過。

迷你的車身帶來的便捷度遠超想象，當每次開著瑪莎拉蒂在停車場轉了半小時都找不到停車位的時候，有錢也不能解決的問題會讓人更加痛苦，而寶駿E100只佔用普通車位的一半，在停車場拐角、道閘旁，都能輕鬆停放。

開瑪莎拉蒂的人，換成寶駿E100習慣嗎？可別說，寶駿E100不僅外形精緻可愛，內飾做工也很精細，現代簡約風加上功能齊全且佈局合理的按鍵，檔次感還是挺強的。

車內空間也不如想象中小，1。8米的大個子坐進去，頭腿空間依然合理，後備箱也可以放下一些隨身物品，使用十分方便。其實在路上，寶駿E100的回頭率比瑪莎拉蒂高多了。

聽說，現在寶駿E100已於6月底全國上市，指導價為4。98-5。98萬。官方資料顯示7月份寶駿E100銷量達5910輛，這應該是目前賣得最火的新能源汽車了，8月份還和《憤怒的小鳥2》合作，推出了萌鳥版，並還有便宜1萬的怒搶價，也就是說3。98萬就能買到這款Q萌寶駿E100了。

看到這裡，我不禁默默思考，是不是也憤怒地去買一輛寶駿E100，安慰一下自己：“其實我離有錢人的差距還不是太遠。”