4代全新勝達

今天要說的就是全新的第4代勝達，一說韓國車，人們的印象往往都存在於五六年前，因為這兩年韓國車不景氣了，不管是口碑還是銷量都不行了，你看以前咱們耳熟能詳的， K5，伊蘭特系列是吧？索納塔系列，還有IX35，然後智跑等等車型賣得非常的火，突然間就不行了，種種因素包括薩德問題，還有整體的產品力，在中國競爭比較激烈的市場，競爭力不是那麼的強了。

內飾

我們回到重點說說這個勝達的種種的優點或者缺點。這個車首先第一點，價格非常的好， 咱們要選的話，其實買個次低配就可以，價格是不到23萬，優惠完之後大概就是20萬，20萬你去買漢蘭達買不了，銳界買不了，冠道勉強入門了。第二個，配置，這臺車的配置非常的高，剛剛咱們說的次低配的配置直接能秒殺中配版的漢蘭達

2。0T發動機

然後動力這車搭的是一個2。0t掛上8速手自一體變速箱，發動機本身其實上款的勝達用的跟這個是一模一樣的，只不過新款的經過了最佳化和不同的調教，比上款的就是最佳化更好一些了，然後換了一個全新的8速自主現代的變速箱，試駕過後感覺一檔二檔的時候升檔有點慢，稍微有一些頓挫，速度去之後，三擋往後非常的平順，油耗純市區也就是10個左右而且這個車可以加92號汽油，穩定性方面我倒是不擔心，因為發動機用的年頭非常長了，在上一代勝達2。0T的到現在也沒出現什麼問題，現在其實整體的產品力跟技術穩定性這一方面其實是非常不錯的

坐墊尺寸乘坐舒適性強

勝達還有什麼優勢呢？他第二排座椅的坐墊的尺寸非常的好，你往那一坐特別舒服，腿部的支撐，靠背的支撐非常的舒服，而且提供了6座和7座可以選擇，而冠道只有5座，也不會像冠道一樣，空間非常大，但是後排坐墊比較短，軟硬程度沒問題，漢蘭達屬於中規中矩，乘坐舒適感最優秀的就是就在勝達，然後舒適性方面，整體這個車濾震稍微有些硬，隔音一般般，在這幾個車裡面談不上什麼好然後內飾方面，國內韓國車的內飾非常的一般般，裝配工藝細節的把控比較差了，就跟長安福特的銳界基本上能打個平手，總之內飾不是它的優勢，絕對是趕不上冠道和漢蘭達的

總結勝達的次低配坐地價格只需要23萬左右，配置夠豐富，價格夠低，2。0T加8AT動力夠用，油耗不算高還能加92的汽油，只是在後期保值性方面以及內飾差一些，非得花30萬買個加價的漢蘭達？還是25萬買個1。5T的冠道？還是花27萬買個油耗極高的銳界？