自2018年10月山東省委、省政府對全省中歐班列進行資源整合以來，“齊魯號”累計開行量突破5000列，邁入新的發展里程。

自2018年10月31日首列“齊魯號”中歐班列開行以來，先後推出多個國際聯運產品，執行線路直達“一帶一路”沿線23個國家54個城市。“齊魯號”班列的順利開行，也標誌著山東省的口岸服務功能得到了大幅度地提升，也必定會吸引更多的優質貨源向山東集結。

中歐班列的發展過程，是“一帶一路”倡議不斷深化實踐的過程，也是全球傳統供應鏈不斷變化的過程。沿線國家和城市因為中歐班列的出現也悄然發生改變。。

互聯互通，暢通經濟迴圈“大動脈”。一季度，中國鐵路濟南局集團公司管內始發終到中歐班列達 462 列，同比增長 21。6%，展現出強大的品牌影響力和國際物流業務競爭力。“齊魯號”班列的穩步執行，不但實現了常態化運營，甚至執行次數對比同期還有所增長，一方面提升了山東省鐵道客貨運輸能力，承載多樣化、特色化的物資商品透過交通路網源源不斷的輸送到國內外各個區域，滿足了群眾個異化的現實需求，另一方面也為中國與世界各國的交流互鑑、經濟互促、內外聯動提供了舞臺。

凝心聚力，打造協同發展“新地標”。山東省作為經濟大省，產業門類齊全、工業品供給豐富、製造業發展層次較高、專案承載能力強、優質企業多。隨著“齊魯號”班列產品形態不斷地創新與延伸，為國內多個知名企業和中小微企業開行定製化專列，吸引多家企業落戶山東，為山東省跨越式高質量發展裝上了新引擎，注入了新動能。

包容普惠，築牢多元交流“民生線”。站在兩個百年曆史交匯的特殊節點，中華兒女步履鏗鏘走向共同富裕之路，中華民族獨立自主開放的“大門”向世界各地同胞友好敞開。不斷開行的中歐班列讓“一站式到達”“一條龍服務”不再是遙不可及的夢想。除了經濟貿易的往來之外，中歐班列在政治、文化等方面也發揮著中介作用，促進了我國與歐亞大陸上其他國家的深入交流與融合，推動了人類命運共同體的發展。

時光荏苒，鬥轉千年。電氣化貨運班列的滾滾車輪代替了駝鈴悠遠的商隊，串聯起融合、開放、合作的亞歐大陸。俗話說“車輪一響，黃金萬兩”，中歐班列作為“一帶一路”上重要的貨運班列，在交通路網建設呈現蓬勃發展態勢的情況下，地方經濟發展也更具生機與動力。在建設交通強國的目標指引下，山東省的鐵路客貨運也實現了蒸蒸日上的發展，在全球經濟化的當下，中國也以“國之大者”的擔當書寫了高質量的發展詩篇。（文/魏銘，圖/孫菲）

【來源：中國山東網】

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