◎國家發改委出臺《關於在重點工程專案中大力實施以工代賑促進當地群眾就業增收的工作方案》，明確將圍繞交通、水利、能源、農業農村、城鎮建設、生態環境、災後恢復重建等七大建設領域，

推動政府投資重點工程專案實施以工代賑。

◎

部分鋼廠計劃開始第三輪焦炭提降

。當前部分焦企場內有少量庫存堆積，出貨壓力較小，落實第二輪提降後焦企虧損程度加劇，限產焦企陸續增多。

◎自6月15日以來，

截止目前全國樣本企業共有38座在檢高爐

、累計容積47360m，鐵水日產量減少13。77萬噸；

共有20座在檢電爐

、粗鋼日產量減少5。06萬噸；

共有31條在檢軋線

、累計影響成材日產量9。42萬噸。

◎

鐵礦石

2022上半年市場回顧及下半年展望：2022年維持中國

生鐵

產量同比減少1400萬噸，但國產鐵精礦由於上半年產量略不達預期，

因此從原來預期的1000萬噸下調至650萬噸

；進口礦方面，

鐵礦石進口量同比減量擴大至3000萬噸

。

◎7月12日，全國主港

鐵礦石成交

71。00萬噸，環比增3。3%；237家主流貿易商建材成交11。72萬噸，環比減15。6%。

◎沙鋼自7月12日起

廢鋼價格

整體下調150元/噸，

本月沙鋼已四次下調廢鋼採購價格，累計下調300-350元/噸

。

◎7月4日-10日，

澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1123.9萬噸

，環比持穩執行，庫存總量仍處於今年的平均水平。

◎7月12日

Mysteel

統計港口進口

鐵礦石庫存

延續累庫趨勢，

其中47港庫存13499.84萬噸；45港庫存12873.84萬噸

。

◎本週山西省內鋼廠停產檢修較前期力度擴大，對於生產也有進一步的控量操作，

省內整體產能利用率進一步下降。

◎中鋼協釋出《船舶用

熱軋

縱向變厚度鋼板》等36項中國鋼鐵工業協會團體標準。

◎

河北

省近日公佈的《2022年5月份全省分行業規模以上工業主要經濟效益指標》顯示，黑色金屬冶煉和壓延加工業有168家企業虧損，

虧損額達65.6億元，同比增加568.6%

。

◎2022年一季度澳大利亞鐵礦石出口總量為2。07億噸，同比增長1。1%。

預計2022年，澳大利亞的出口總量將達到8.94億噸，同比增長2.5%

。預計到2024年出口量將達到9。5億噸，年均增速2。8%。

◎中煤能源預計2022年上半年實現歸母淨利潤為123。5億元至136。5億元，

增長62.8%至79.9%

。

◎平煤股份預計2022年半年度實現歸母淨利潤約33。66億元，

同比增長218.15%

。

◎

上海

能源預計2022年半年度實現歸母淨利潤為15億元到17億元，

同比將增加243.25%到289.02%

。

◎

歐佩克預計2023年世界石油需求將增加270萬桶/日

，預計到2023年，全球對歐佩克原油的需求將達到3010萬桶/日，比2022年增加90萬桶/日。

◎LME

鎳庫存

持續下降，本週（11日、12日）連降1356噸至64074噸，打破2019年的低點，

為2008年12月以來歷史最低庫存

。

◎《國家公路網規劃》正式釋出，目標到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智慧、安全可靠的現代化高質量國家公路網。

屆時我國公路網規劃總規模約46.1萬公里

。

◎《“十四五”新型城鎮化實施方案》提出，堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，建立多主體供給、多渠道保障、租購併舉的住房制度，

夯實城市政府主體責任，穩地價、穩房價、穩預期

。

◎據乘聯會最新資料，6月份皮卡市場銷售5。2萬輛，

同比增長19%，環比增長22.3%

。

◎截至7月12日，已有19家上市車企公佈6月產銷資料。

6月汽車產銷同比增幅明顯，絕大多數車企產銷量超過同期。

頭部企業表現優異，比亞迪汽車、長安汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。

10：00 中國6月貿易帳；

10：00 國新辦定於7月13日上午10時舉行新聞釋出會介紹上半年進出口情況；

15：00 國新辦舉行新聞釋出會，中國人民銀行調查統計司司長、新聞發言人阮健弘和中國人民銀行貨幣政策司負責人介紹2022年上半年金融統計資料情況，並答記者問；

20：30 美國6月CPI、核心CPI；

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