隨著年輕消費群體的崛起，運動型的汽車在市場上越來越受歡迎了。而且由於國人比較喜歡大空間的車型，所以現在很多車企在推出新車的時候，都會在車身尺寸上大做文章，在A級車的基礎上又細分出了A+級市場。但這種車型的空間也不能滿足部分人對於大空間的需求，所以現在越來越多運動型的B級車變得暢銷了起來。起亞K5凱酷的上市，也將國內的運動型B級車市場和攪動了起來，讓人們對這個領域的車型更加關注。

起亞K5凱酷的起售價在16。18萬，對於一臺B級車來說，這個門檻其實是比較低的，那在同樣的價位區間內，又有哪些運動型的B級車是擁有著不錯價效比的呢？今天我們要盤點的這三款車型，就擁有著不錯的價效比，而且在車身尺寸方面都擁有了接近C級車的表現。

第1款邁銳寶XL

邁銳寶XL作為雪佛蘭旗下最為經典的一款車型，想當年在國內汽車市場上也是非常受歡迎的，而且它和起亞K5、現代索納塔並稱為“屌絲三寶”。不過新車在升級之後，車身尺寸有了明顯增大，它的車身長度達到了4933mm，軸距2829mm，軸距相比老款車型增長了92mm，這個車身尺寸比大眾帕薩特要長不少，在空間上也會有出色的表現。

而且邁銳寶XL的顏值也有了很大提升，分層式的進氣格柵在飛翼式鍍鉻飾條的裝飾下，營造出了極強的運動氣息，也非常符合它運動型B級車的定位。在價格方面，邁銳寶XL終端指導價有6萬的優惠，現在它的起售價只要10。07萬，頂配版本的車型也只要17。49萬，這個價格能買到一輛媲美C級車空間的車型，價效比可見一斑。

第2款別克君威

別克君威算是別克旗下的一員老將了，在國內市場上也已經有很多年的時間，而且憑藉著別克穩重大氣的設計，也讓它在市場上圈了一大波粉。今年別克也將這款車進行了升級，新車的外觀有了全新的改變，網格狀的中網全部變成了點陣式的造型。而且兩側的車大燈組還加入了回鉤式的設計，視覺上營造出了更加兇狠的效果。

作為一款B級車，別克君威的車身尺寸自然要符合它的定位，它的車身長度也達到了4904mm，軸距2829mm，雖然在長度上沒有雪佛蘭邁銳寶XL那麼長，但是兩者的軸距是一樣的，所以在乘坐空間上也有著差不多的效果。現在這臺車也有著3。9萬的優惠，起步價降到了14。98萬，價效比也得到了極大地降低。

第3款吉利博瑞

這款來自國產自主品牌吉利旗下的中型車，在這三款車型當中應該算是價效比最高的了，它的廠商指導價為14。68萬到15。18萬，現在山東地區還有這2萬的優惠，起步價降到了12。68萬，頂配價格為13。18萬。與其他的合資品牌相比，入門級車型上的配置也非常厚道。

今年吉利將這款車進行了全面升級，新車搭載了吉利全新的車標，並且將前臉回來式的中網給取消了，換成了直瀑式的設計，再加上犀利的車大燈組造型，讓整個前臉顯得更加具有攻擊性。

在車身尺寸上，這臺車的車身長度達到了4986mm，軸距達到了2870mm，在這三款車當中它的車身尺寸是最長的。博瑞的這個車身尺寸已經達到了C級車的標準，但是價格卻維持在了A+級車型的水準，對於市場上的B級車來說，完全是降維式的打擊。

隨著人們對於汽車空間要求的不斷提升，B級車在市場上的銷量也越來越高了，這三款運動型的B級車在同級別當中算是比較出眾的，不僅在車身尺寸方面有優勢，而且價效比上也有很大的優勢，喜歡B級車的年輕消費者不妨多看看。

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