看了幾個自媒體跟風的文章影片，這些人看到“維權女”跳上車頂，就認為特斯拉就是剎車失靈有問題。還在到處亂噴評論，這樣的人不是蠢就是壞！

目前沒有權威第三方檢測出來的任何證據顯示特斯拉失靈，只是女車鬧一廂情願耍潑說法，不要被帶溝裡去。

特斯拉在美國是道路安全交通局測試和認定最安全的車，達到五星級別，每百萬公里里程車禍率最低的車，且是平均里程車禍率的十分之一。

同時，在中國又是投訴率最低的車商品牌。是中國銷量最高的新能源汽車品牌。

特斯拉車已經馬上上路多年，發生過很多事故，在美國這樣一個法律極其嚴明的國家，沒有一個索賠成功，要知道在美國醫院裡邊被錯扎一針都要賠上幾千萬，說明特斯拉的質量是極其過硬的。

特斯拉的事故率是在所有車裡面還有倒數第一的，是屬於最安全的車型。

發生車鬧事件以後，特斯拉的股價有短暫下跌，然後就逆勢上漲，昨天晚上暴漲3。5%，說明全世界的投資者沒有認為這是一個質量問題，特斯拉是美國上市公司，投資者又是全世界的，沒有被輿論導向的虛假媒體左右，如果是在A股，不分青紅皂白就可以憑著媒體的兩片嘴把一個股票搞3個跌停。而特斯拉根本不吃這一套，真的假不了，假的真不了。汙衊，潑髒水的手段，在國外很難做到。

2014-2018年特斯拉累計銷量以及市場佔有率

從下圖可以看出，特斯拉近幾年的銷量資料激增，每年環比上一年都近乎翻了一倍，從2017年到2018年漲幅更為明顯，從年銷5萬激增至超19萬，翻了將近4倍，足以證明特斯拉品牌和車型的成功。

截止2020年底，美國市場純電動車型的註冊數量達到了252548輛，相比2019年同比增長了11。1%；其純電動車型的市場份額增加到了1。8%。但相對於中國市場百家爭鳴的局面不同，美國新能源市場中，特斯拉則是一家獨大。

2020年美國電動汽車註冊量排行榜TOP10

從榜單中來看，美國電動車市場單一銷量最高便是特斯拉Model 3，年度累計銷量為95135輛。第二名則為Model Y（配置|詢價）車型，累計銷量71344輛，其兩者的累計銷量便以超過16。6萬輛，佔據了美國新能源車市場60%以上的份額。

特斯拉沒有廣告費用，沒有給自媒體好處費，取消4S店二道販子，取消買車的其他費用，用高質量合理成本定價，使得成本降下來，所以遭到羨慕嫉妒恨，經歷過這些，消費者才能看清楚。

這麼多權威資料不看，被女車鬧和自媒體帶溝裡的人是不是該好好反思一下？