廣汽傳祺為這款全新運動轎車的到來準備了很長一段時間，如今正式下線並公佈預售價，確實帶來了很大的驚喜，畢竟車輛預售把價格門檻降至9。88萬元，最高也僅12。88萬元。有網友問車事君對此怎麼看，還有它身上有什麼值得我們關注？

1、百公里加速時間僅6。95秒

說到廣汽傳祺影豹，車事君接觸它的時間也不算長，也僅僅是在車展上對這款車進行一段時間的靜態體驗。當然，我們也在網路上看到不少的媒體已經分享了該車的動態表現，反響都很不錯。

目前有一些人會有疑問，這車搭載的僅僅是1。5T發動機，算是效能車嗎？車事君認為，這車是不是效能車不知道，官方也沒有說它是一輛效能車，只是希望在它身上賦予一些年輕人喜歡的元素，動力是其中一方面。

影豹搭載的是1。5T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率/扭矩130kW/270N？m，看著這配置不算猛，然而實際它能夠跑出6。95秒的百公里加速時間。以該資料來看，它能夠與高爾夫GTI相媲美，而且也比搭載2。0T發動機的寶馬320Li等車型都要強。

另外，我們看到這款車也加入了一些年輕人喜歡的功能，例如彈射起步，也就是車輛配備的Sport 模式，它相比正常的加速起步能夠提升大概1秒的時間。不過可能為了避免一些使用者濫用該模式，它並不是預設開啟，開通該功能也需要一定的流程（達成設定的駕駛要求與公里並積累一定分數後，該模式才將自動解鎖）。

關於動力方面，車事君對此是持積極態度的，看到越來越多自主汽車品牌往精細化的市場進行開拓，也感受到了當中的自信。畢竟在以往的日子裡談起動力、效能，大夥都對自主品牌車型避而遠之。

2、底盤調校值得關注

除了動力以外，車輛的底盤是大家值得關注的另一方面。目前年輕人玩車必經之路就是胎、輪轂、避震、排氣等方面的定製升級，目的就是為了，車輛有更好的姿態。

這方面廣汽傳祺影豹也做了深入了研究，得益於GPMA架構的優勢，造出了更為低趴的底盤。結構上則採用了前麥弗遜，後多連桿的設定，極大地拓寬底盤調校的寬容度。

GPMA架構的車型我們最熟悉的就是GS4，底盤的表現確實很好，有高階感。那基於這架構打造的轎車，儘管車事君沒有體驗過其動態，但是還是會保持關注的態度。廣汽傳祺車型的底盤調校能力，確實是它的優勢。

當然，據說影豹這款車還加入了不少的技術，例如DP-EPS助力系統、減振器閥系調校技術等等，希望能夠表現出精準的轉向和足夠的側傾表現。

3、本以為要很高的價格，但是給了使用者發揮

目前，車事君瞭解到的是影豹會推出四款車型，分別是影豹J10、影豹J11、影豹J15、影豹J16。對於這一實力，而且如此有噱頭的車來說，大家都以為它的定價會偏高。

然而，當預售價打在大螢幕的一刻，車事君也確實也感到驚喜。目前市場上有許多好車，但是絕大部分車都會給你一種感受：這輛車的價格合理。廣汽傳祺給出的購買服務也是很豐富，例如購車會贈送智慧手錶、車聯網服務終身免費等。如此的廣汽傳祺影豹，確實能夠給人一種超越預期的感受。

另外，對於一些懂得玩車的使用者來說，低配的車型是理想的玩車底子，以一個不太高的價格，然後再花費幾萬買各種自己喜歡的零件進行最佳化，就會得到一輛效能很不錯的“腳車”。

對於一些一步到位的朋友而言，透過選擇頂配車型，所有硬體軟體都原廠設定好，重點是車輛剎車方面提供更優秀的效能。此外，這款車在智慧化表現上也出奇地出色，畢竟搭載了ADiGO 4。0智駕互聯生態系統，在影音娛樂、自動駕駛輔助等方面都有很強的表現。與目前本田思域、福特福克斯等車型相比，價效比會高出不少。

目前該車還沒有正式上市，但是可以接受預訂。鑑於這款車的基本情況很不錯，車事君認為喜歡該車的朋友，還是值得等一等。