距離《極限競速：地平線4》（Forza Horizon 4）正式上線已經過去了一年多的時間，不管是從迭代最佳化上，還是從上線後持續更新的擴充套件包質量上看，本作無愧於“最好的賽車遊戲”的評價。在延續該系列招牌性的專業度與操作感的同時，007系列、風火輪50週年車包和“樂高競速冠軍”擴充套件包的相繼推出，也讓本作成為目前專業賽車遊戲當中娛樂性最強的作品。

賽道上唯一的對手就是自己

《極限競速：地平線》系列是《極限競速》的分支作品，從2011起開始以兩年一部的頻率推出新作。在《極限競速：地平線4》上線前，它的前作也就是該系列的第三部作品，已經給競速愛好者帶來了足夠多的驚喜和樂趣：馳騁於澳大利亞的廣袤大地，包含挑戰、車輛、路線、天氣和音樂等眾多專案在內的定製挑戰任務，以及首次搭載的“無人機模式”拍照功能——它讓人驚歎於賽車遊戲的魅力四射，也讓人對之後的作品抱有懷疑：珠玉在前，《極限競速：地平線4》還能給我們帶來多少驚喜？

春夏秋冬，並非“好看”而已

正如E3釋出會和遊戲試玩版中所展現的，微軟對於《極限競速：地平線4》表現季節變化的天氣系統是非常滿意的，這也是前者在上線宣傳中的一大噱頭——實際上，這不僅僅是噱頭，駕駛過程中伴隨的天氣環境刻畫真正讓人有如身臨其境。

當玩家駕駛著座駕行駛於英國的田間地頭，看著車窗外豔陽天下微風拂過的金色麥田；當你開上被冰雪覆蓋的拉力賽賽道，輪胎打滑的路感透過手柄震動傳達到你的手心，雪花拍打在前擋風玻璃上，在雪地中疾馳、與極端天氣對抗的快感和緊張感躍上心頭

——這一切足以讓競速愛好者折服，四季的變化帶來視覺上的衝擊，卻又不止於此。這套完整而高度擬真的天氣系統帶來降水、氣溫和光照的豐富變化，隨之而來的是各種複雜而真實的路況，進而影響到車輛的效能發揮和駕駛手感，為我們營造出真實而富有變化的駕駛體驗。

操控最佳化，完美適配Xbox手柄

沒有接觸過地平線系列的路人可以有一些誤解，認為必須配備專業的方向盤外設，才能充分發揮本作的操作樂趣。實際上，很多核心的賽車遊戲愛好者玩下來的評價是，微軟自己的Xbox手柄是最適合遊玩本作的裝置。在基礎版的操控方案中，手柄上兩個扳機鍵和搖桿，分別對應剎車、油門和方向盤，手上簡單，難在精通。