一輛售價10萬的車，成本是多少？網友看完表示不信：唬誰呢？

大家有沒有考慮過一個問題，那就是你開的車成本到底是多少。人們經常說我這輛賓士40多萬，他那輛邁巴赫100多萬，但是很顯然，除去它們自身的品牌附加值，它們的成本根本沒有這麼高。咱麼尚且不討論幾十萬上百萬的車，咱們就拿更常見的10萬元級別的車來說，一輛售價10萬元的車，成本是多少呢？

我們先看一些廠家的利潤。汽車廠家造車就是為了掙錢，這一點毋庸置疑。一般來說，對於一輛10萬元的車來說，廠家抽取其中的百分之十，也就是1萬元。當然了，這個數目並不是很準確，廠家的利潤往往會更高一些，這個咱們就不做統計了，需要依據每個廠家而定。

其次，汽車有國產車與合資車之分。國產車就先不說了，合資車層面國內的汽車公司在售出一輛汽車時是需要向原廠家繳納費用的，這個費用一般也佔整個汽車價格的百分之十。所以我們會看到同樣級別的汽車，合資車賣的價格會更高一些，這就是這個費用的原因。

第三，汽車是要交稅的，這個費用不同國家有不同的區分，相對於中國而言，美國、日本的稅費會低一些，但是中國的稅費比較高，整合起來估計要到百分之三十以上。換算一下，其實你買一輛10萬元的車，光這一部分的錢就交了3萬多。

當然不能忘了4S店的利潤。4S店其實就扮演了一箇中介人的角色，所以你買車是要交中介費的。一般來說，4S店的利潤在百分之五左右，也就是一輛價格10萬元的汽車，汽車店能掙5000塊錢，很顯然很多汽車店是不滿足於這點錢的，所以很多汽車店就開始搞些手段提升自己的利潤。比如舉辦各種活動吸引顧客買車，雖然對於顧客來說參加活動是省錢了，其實對於汽車店來說，提升了銷量先不說，當顧客前來購買時，變相的以低價賣給顧客的時候其實店家可以獲得更多的錢。

我們粗略的計算一下成本，10萬元的車，減去廠家利潤的1萬元，減去合資車繳納費用的1萬元，減去汽車稅費的3萬元，再減去4S店利潤的5000元，其實一輛汽車的成本也就是4萬元左右。看到這裡，很多網友看完表示不信：唬誰呢？也有很多車主朋友是不是感覺自己被騙了，說著是10萬元的車，原來成本就這麼一點，不過大家都一樣，沒啥騙不騙的。