相信很多小夥伴一定都聽說過；要想富先修路，這樣一句話。一直以來經濟建設和有沒有便利的經濟建設有著非常大的關係。所以一直以來我國都非常重視道路的建設，也正是因為這樣，我國又被世界上很多的國家稱為基建狂魔。因為有了便利的交通條件，所以方便了商品之間的流通和交換，所以這時候就誕生出了一個新的職業就是貨車司機。

相信很多人都知道，想要幹好貨車司機這個職業，難度可以說是非常大的，不僅需要沒日沒夜的開車拉貨，有著非常嚴重的職業病，而且經常連一口熱飯都吃不到。可以說貨車司機可以說是吃飯喝水睡覺全部都是在駕駛室裡度過的，可以說是相當的辛苦。而且因為駕駛的都是大型貨車，如果發生事故的話，那麼後果是非常的嚴重，所以行駛在路上的時候，還會受到交警的特殊關照。

不知道各位小夥伴有沒有發現這樣一個現象，在高速服務區裡面，我們很少可以看見有貨車司機進去吃飯。雖然說服務區裡面的商品的確會比外面賣的更貴，但是對於大貨車司機而言，這些價格還是可以消費得起的，但是我們就是沒有看見過大貨車司機在服務區中吃過飯。這究竟是為什麼呢？對於有些大貨車司機表示：不是吃不起，而是賠不起。

首先第一點，大家都知道，在高速服務區可以說是魚龍混雜，什麼人都有，因為大貨車很多都是沒有封閉式車廂的。所以一些商品都是裸露在外面的，如果當大貨車司機在吃飯的時候，這些商品被一些人給看上的話，那麼就會趁大貨車司機不注意的時候，偷大貨車內的貨物，所以如果說當大貨車將貨物送到目的地的時候，那麼貨物肯定是少的，那麼大貨車司機就要賠。

第二點，就是大貨車司機害怕有一些素質非常低的人偷自己的汽油。對於大貨車司機而言，每次跑一趟運輸，那油費無疑是非常高的。所以能省一點就是一點，但是大貨車的油箱是裸露在外面，所以一些人想要偷汽油的話非常的容易，所以為了避免發生這樣的情況，他們怎麼也不敢去吃飯的。甚至一些大貨車司機晚上睡覺的時候，都是在油箱旁邊睡的。

最後一點，就是運輸的時效性了，大家都知道，在這個社會時間就是生命，所以一些公司為了讓貨物儘快到達目的地，可以說對大貨車司機要求非常的高，一定要在規定的時間內送達，所以這就要求他們連休息的時候都幾乎沒有。如果一旦超時的話，那麼就需要賠付違約金，所以他們是完全沒有時間可以好好去服務區吃頓飯的。

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