中國大運河是世界上開鑿時間最早、使用時間最久、空間跨度最大的人工運河，至今已有2500多年的歷史。大運河開鑿於春秋末期，完成於隋朝，繁盛於唐宋，取直於元朝，疏通於明清，近代以後，因社會動盪、河道遷移、水源不足、鐵路修建等原因，一些河道斷流或停運。中華人民共和國成立以後，對運河進行了大規模整修，但是離大運河歷史上千帆競發、百舸爭流的繁華盛景還是相差甚遠。

2014年6月22日，中國大運河專案成功入選《世界文化遺產名錄》，聯合國教科文組織認為，運河遺產“代表了人類的遷徙和流動，代表了多維度的商品、思想、知識和價值的互惠和持續不斷的交流”。中國大運河因其厚重的歷史文化價值再次強勢出現在世人面前，並且綻放出愈加璀璨的光芒。

目前市場上關於大運河的圖書層出不窮，只不過多數為“大部頭”，沒有一些耐心和毅力是啃不下來的。這是一件讓人很遺憾的事兒。我想，會不會有這樣一部作品：簡單明瞭，生動有趣，不需要我們窮經皓首就可瞭解這項中國古代最偉大的工程，讓普通老百姓也可以看得懂，讓光環加身的世界文化遺產不再如皎月高懸。

所以，當我翻開北京市測繪設計研究院繪製、中國地圖出版社出版的《中國大運河·北京手繪地圖》時，真是驚喜萬分。這張手繪地圖可謂有顏有趣有內涵，完美解讀了大運河北京段的前世今生，滿足了我所有的想象。雖然這張圖解讀的不是整條大運河，僅為大運河北京段，但已足夠讓人驚喜。

《中國大運河·北京手繪地圖》是一張十分有顏的地圖。在表現手法上，選擇了受眾最喜聞樂見的手繪地圖方式。地圖以青綠色系為主，表現了一個生機勃勃的北京城和其中靜靜流淌的、如一條項鍊般耀眼的古老大運河。運河沿線的遺產點色彩明豔，就如一顆顆發光的寶石，被運河串聯起來，綻放著灼灼光華。這樣的色彩搭配，即便是久居北京的人，也有眼前一亮之感。

大運河的遺產點，有的至今依然完好無損，有的在歲月長河中被損毀、廢棄，只留下部分遺存，有的則完全消失了，然而無論現狀如何，它們都在圖上有清晰定位。

而這些遺產點的插畫，更是別具匠心，無論是高大的三孔石拱橋永通橋、閘橋合一的單孔石拱橋德勝橋、只餘部分遺址的東不壓橋，還是通州八景之一“古塔凌雲”燃燈佛舍利塔、萬壽山腳下古稱甕山泊的昆明湖、曾被稱為“長河第一閘”的廣元閘，都力求最真實地還原其現如今的面貌。這樣明豔的色彩和鮮活的圖畫，給人極大的視覺享受。

《中國大運河·北京手繪地圖》是一張十分有趣的地圖。大運河的開鑿歷史、非遺故事、文化傳說信手拈來，各個遺產點的介紹生動有趣，水上游、徒步遊、騎行遊三種方式的旅行線路親民貼心……這些有趣的內容立馬就把大運河喚醒了，變成我們喜歡的看得見、摸得著的模樣。

《中國大運河·北京手繪地圖》除了有顏、有趣，還極富文化內涵。該圖從時間和空間兩個維度來表示大運河北京段的前世今生。

從時間維度看，這張圖從元朝郭守敬為濟漕運，引昌平白浮泉水入城、設計通惠河開始，講了此後歷朝歷代大運河北京段的變遷，有興建、繁盛，有衰落、頹敗，也有保護、整修。

從空間維度看，這張圖清楚呈現了大運河北京段及周邊分散的遺產點，讓按圖索驥去實地考察的人們沒有搜尋不到的煩惱。

我注意到，為了完美呈現大運河北京段厚重的時空感，這張地圖的視角很有特色。北京是一個很大的區域，大運河不過是其中很細的一條水系，本身要在圖上突出表示已屬不易，更何況還要表示分佈非常分散的各個遺產點。作者在這裡選取了一個獨特的視角。北京西、北、東北地勢高，東南地勢低，大運河北京段也基本上是從西北向東南流的。本圖採用鳥瞰地圖的形式，以通州所在的東南方為主視角，斜向西北方看，這樣其實是從大運河北京段的最低處往最高處看，可以剔除很多與大運河無關的內容，將大運河儘可能突出和完整地表示出來。這種表示方法在目前的手繪地圖中極為罕見，是一個大膽的嘗試，也取得了相當明顯的效果。

總之，這是一張有顏、有趣、有內涵的手繪地圖，穿越時空，完美呈現了中國大運河北京段的前世今生。表示方法富有新意，內容選取引人入勝，圖片繪製色彩豔麗，是目前市場上難得一見的親民好圖。