本網三明訊5月20日，由中鐵十四局三公司參建的莆炎高速三明段正式建成通車。至此，途經福建、江西、湖南三省的莆炎高速公路全線通車，成為促進內陸山區與沿海地區間的經濟、文化交流與發展的又一條“黃金通道”。

莆炎高速公路

莆炎高速是中國國家高速公路網G15瀋陽-海口高速公路的聯絡線之一，起於福建省莆田市，終於湖南省株洲市炎陵縣。其中三明段專案起於三明市和福州市交界山，順接莆炎高速福州段，途經的尤溪縣、大田縣、三元區、明溪縣、寧化縣、建寧縣，路線全長237。94公里，設計速度100公里/小時。

由中鐵十四局三公司承建的莆炎高速三明段YA16標段，線路全長8。72公里，工程範圍包括：橋樑、隧道、路基、排水及防護、涵洞通道、停車區等工程。其中文筆山1號隧道是莆炎高速公路福建段的控制性工程，全長約4。67公里，施工難度大，任務緊。

建設者慶賀莆炎高速公路全線通車

建設過程中，隧道經歷突發湧水，總湧水量超過1800萬方，比杭州西湖的庫容量都大，極大地影響了施工的進度。為保障工期和安全生產目標，專案部成立“隧道攻堅隊”，24小時監控現場掌子面情況，透過對比分析，採取地質雷達法、超前水平鑽探法等預報手段，加強監控量測，使隧道施工順利渡過岩溶破碎帶、斷層破碎帶和圍巖交介面。

隧道湧水後影響噴射混凝土施工，造成混凝土回彈量大。試驗室對進場每一個批號的速凝劑開展快速凝結時間試驗，以最小摻量達到最最佳化的效果，減少混凝土成本。專案部採用國內全新化學注漿新工藝，並結合隧道現場施工開展注漿堵水。試驗室積極配合反覆驗證化學注漿摻配比例、凝結時間及試驗強度，以最經濟摻量達到快速凝固效果，既降低專案成本，又保證現場正常施工，成功克服湧水難題，確保隧道安全貫通。

文筆山1號隧道

專案自進場以來，嚴把工程質量，樹立精品意識，打造精品工程。透過對資訊科技和智慧化裝置的大力推廣和運用，專案部不但減少了管理層級、節約了成本、保證了安全、提高了工作效率，還在科技創新和工藝工法的改進上迎來了突破。專案部引進大型機械化裝置，利用隧道施工管理系統、水質線上監測系統等，做到專業化、機械化、智慧化施工，獲得了省市高指和業主單位的肯定，並獲得了“2019年上半年度標準化管理典型示範工程”的稱號。

施工過程中，該專案堅持施工建設與環境保護兩手抓兩不誤，堅持“最大限度保護、最小限度影響、最強力度恢復”的建設理念，嚴格執行“開挖一級，防護一級”的防護措施，嚴格要求施工現場和臨時駐地按照生態環境保護的原則進行建設，在高質量推進工程建設的同時，最大限度地保護了專案沿線的生態環境。

莆炎高速公路是國家綜合運輸大通道東西走向主動脈，經莆田、福州、三明至江西宜春、湖南炎陵到重慶，是莆田港口連線內陸的重要通道，全線通車後，對強化東西部區域經濟技術交流具有十分重要的意義。（寧珍剛 陳燕傑）

（來源：中新網吉林）