蘭州市是西北地區比較重要的城市，也是甘肅省的省會城市，而甘肅的土地面積並不小。慶陽市是甘肅的東大門，地理位置獨特且重要。最近的訊息蘭州到慶陽將要修建鐵路，這對於蘭州和慶陽以及沿線的定西和平涼都有巨大影響。要知道鐵路修通之後，可能對於有些城市來說是發展的機遇，而有些城市則因此會人口流失，成為別人的“抽水機”。那麼蘭州到慶陽的鐵路修建對於沿線各市經濟發展和旅遊效應會產生什麼影響呢？

小編是一個長期居住在蘭州的慶陽人，所以對於蘭州還是比較瞭解的。蘭州這座城市說實話是沒有製造業的，且發展的重點還是依靠房地產，除了銷售和服務業，蘭州市民是很難找到其它工作的。生活在蘭州的市民其實壓力是非常大的。除此之外，定西和平涼的情況也和蘭州相似。不同的地方是平涼有一座著名的山，那就是崆峒山；當然平涼還有王母聖宮。所以說平涼市是可以發展旅遊產業的，但旅遊行業對於經濟的發展還是微乎其微的。那麼慶陽的情況是怎樣的呢？

慶陽市區人口是比較少的，原因是西安作為陝西的省會，又距離慶陽很近，很多慶陽人當然選擇到西安居住和謀生。慶陽各縣的發展都沒有受到西峰區的虹吸效應，且重點發展的都是農牧業，以甘肅聖越農牧、甘肅中盛農牧為代表。以肉雞、肉羊、肉牛為重點，且有機肥也發展起來了。這些產品需要市場，需要的就是一條貨運鐵路。這些農牧企業會吸納一些勞動力，也帶動物流運輸業發展。慶陽在甘肅率先發展數字經濟，“東數西算”落戶的這些企業也會吸納一些大學生就業。另外新能源在慶陽和平涼佈局，多能互補佈局在慶陽也會提供很多崗位。國電遠鵬落戶慶陽，意義重大。作為一個慶陽人最不希望的是大規模開發當地的石油和煤炭，破壞環境，揮霍資源，這是罪在當代，損害子孫後代的利益。

有人說蘭州到慶陽的鐵路規劃應該上高鐵，其實這對慶陽是不利的，慶陽缺的是貨運鐵路。本來西北物價就高，沒有鐵路運輸通道，市場物價會更高，當地人民壓力會更大。只有客貨共線才是適合慶陽的。這條鐵路修通之後，慶陽的農牧產品才會運往蘭州，增加一份市場份額。就算是200千米每小時的速度也完全滿足平涼西邊的旅客需求，平涼的旅遊也會因此有新的氣色。平涼的旅遊業困局實質是缺乏高鐵線路，這條鐵路對於平涼也是極為重要。那麼這條鐵路修通之後，誰又會成為被“吸血”的物件呢？

平涼和定西缺乏製造業，只希望平涼的旅遊業能夠跟上時代環境變化的步伐。平涼各縣和市區經濟差異太大，各縣將會被大大“吸血”，這也是無可避免。寶蘭高鐵開通至今，定西難道沒有被蘭州“吸血”嗎？

蘭州到慶陽的鐵路最重要的是向東繼續延長連線延安，這才是慶陽農牧產品開拓市場新的機遇。慶陽的發展不容易，調水工程快一點實現，製造業才會上升到更高層次，老百姓的日子才會好過一點。

希望蘭州到慶陽鐵路能夠早日修建，慶陽的發展更上一層樓。但是作為慶陽人我希望各位對外宣傳仍然是高調宣傳蘭州和天水，慶陽要抓住機遇悶聲發大財。

總之，希望甘肅各市都能真正地以提高老百姓收益為發展的目的，讓人民真正地能夠經濟自足，減輕生活的壓力，而不是追求虛名，種下高樓大廈，讓社會風氣變差，壓力增大。這一切都需要各位上層人的覺醒和良知以及努力。