20款卡宴的確有很多新的地方。先說外觀，臉盲的酷車哥都能看出來，前大燈裡面有4顆LED燈，炫得不行。當然了，整個造型沒有太多變化。因為“經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀”，只是融入了更多跑車元素。更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改款。

2020款保時捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸控鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。2019款保時捷卡宴的底盤，是4D的，很舒服。

相比於外在新一代卡宴的內飾的變化頗有點意料之中的意味。不出所料的新卡宴採用了和新pananmera同樣的設計理念，在大大提升了整體的檔次感的同時也不失運動本色，位於中控臺中央的12。3寸大屏替代了複雜的按鈕，細膩的畫質和靈敏的反應速度提供了非常愉悅的使用者體驗。儀表盤帶有保時捷經典的風格，中間是機械式的轉速錶，而兩側則以液晶屏模擬顯示。

卡宴車內，經過重新設計的操控區域簡約時尚，一體式操控臺配合拉絲鋁合金裝點，讓整個空間豪華感倍增。透過調節中控臺上的按鈕，選擇將空氣懸掛升到最高位置。保時捷卡宴為了證明自己公路suv跑車的名號，其轉速錶從邊緣移動至中央位置，而方向盤也更加小巧。說到卡宴的動效能，在保時捷徽標的映照下，相信沒有人會懷疑它在這方面的天賦。

全新20款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組，新車的尾燈組和老款車型相比更加細長，而且採用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911和保時捷帕納梅拉均有采用。還有一點不同的地方就是新款車型在後保險槓下方增加了類似跑車擴散器的塑膠飾板。此外，和老款車型一樣Cayenne採用的是雙邊共兩出矩形排氣管，而CayenneS採用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管，看上去運動感更強。