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《權力的遊戲》（以下簡稱“《權遊》”）相同的開場音樂、相同風格的開場動畫和以劇中人物臺詞做的串場詞……近日，“威馬汽車品牌之夜”上各種《權遊》元素，讓筆者回想起《權遊》中的諸侯紛爭，並切身體驗到新勢力造車的激烈之勢和威馬汽車的底氣。

《權遊》最終季在今天早上正式開播，而新勢力造車也邁入新的階段。面對日新月異的新能源市場，威馬汽車在與東方明珠隔岸相望的上海港國際客運中心，展示了再次進化的技術實力以及更豐富的產品矩陣。由Living Motion三電動能系統、Living Pilot智行輔助系統以及Living Engine全車互動智慧引擎構成了威馬三大核心技術矩陣。

同時，威馬汽車推出智行2。0版威馬EX5，新車補貼後售價12。98萬-20。98萬元。智行2。0版威馬EX5與EX5 Pro、EX6 Limited以及全新概念車EVOLVE CONCEPT組成的產品矩陣也在釋出會現場正式亮相。

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Living Motion三電動能系統：高效、安全

“三電系統是電動汽車動力系統的核心，也是威馬汽車在造車中最重視的一環。”威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉在釋出會介紹道，“其中，威馬車型採用的高整合一體化電驅動系統來自於博格華納，核心電控部件——IGBT晶片來自於英飛凌，而三元鋰電池則由寧德時代提供。”

優秀的供應商體系，打造了威馬汽車的硬實力。威馬汽車所採用的驅動電機電能轉化效率可達93%，優於90%的行業平均值。而天候、全地域的電池熱管理系統，能夠保證電池在-30℃-50℃的極端溫度下也高效工作。經由單車16萬公里真實場景測試，低於5%的電池衰減率，同樣領跑行業水平。

而在電池安全方面，威馬汽車在設計和生產過程中進行了多維度、多輪次的測試，從機械、電氣、受熱、涉水四方面保證電池安全。其中，由高強度鋼板製成的電池箱體，拉伸強度達780Mpa，電池包絕緣電阻達到500兆歐，優於國標2500倍，同時還具備高於國標的防火效能，以及IP67級別的防塵防水能力，這些都保證了電池包在惡劣工況下也能夠安全工作。

續航方面，威馬汽車採用了模組化設計的電池箱體中，電芯堆疊猶如“搭積木”般簡單便捷。因此，威馬汽車可以根據消費者需求，快速推出不同續航里程的車型版本。未來，威馬汽車有望率先採用測試強度更激烈、測試結果更接近實際駕駛情況的WLTP續航標準，推出WLTP續航里程超過600公里的車型。

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Living Pilot智行輔助系統：更適合中國路況的L2級自動駕駛

“在2019年第一季度，威馬汽車共交付4，085輛EX5，是交付量最大的造車新勢力。”威馬汽車聯合創始人、高階副總裁陸斌亮出威馬最新的“戰績”，而於“威馬汽車品牌之夜”上正式上市的智行2。0版威馬EX5，讓威馬汽車的產品實力得到再次提高，新車最大的亮點在於搭載了Living Pilot智行輔助系統。

針對錯綜複雜的中國路況和使用者駕駛習慣，威馬汽車與博世聯合開發了Living Pilot智行輔助系統，該系統由1個高畫質攝像頭、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭，12個超聲波雷達組成，並經過累計10萬小時、800萬公里路試資料定製，自動駕駛能力達到L2級。Living Pilot智行輔助系統具備以下功能：

自適應巡航功能（ACCA）——車輛可以自動調節車速，並與前車保持車距。遭遇堵車時，可做到自動跟隨前車起步和剎停；

高速巡航車道中央行駛輔助（ICA）——駕駛者無需控制轉向，車輛可自動保持在車道中央行駛；

低速跟車隨行輔助功能（TJA）——路面無車道線的情況下，車輛能夠自動跟隨前車的軌跡行駛；

AEB自動緊急制動功能——車輛能夠自動剎車：車速在45km/h以下時，車輛可完全剎停，若車速超過45km/h，可大幅減輕碰撞衝擊；

APA自動泊車輔助功能——針對160多種場景的“中國式停車位”，車輛能夠自動識別包括平行車位、垂直車位、斜向車位等可泊車的車位，幫自動使用者泊入。

除此之外，Living Pilot智行輔助系統還具備FCW前方碰撞預警功能、BSD側方盲區監測、LKA車道偏離糾正、LCA側後方來車預警、TSR交通訊息識別、LDW車道偏離預警、RCTA倒車後方穿行預警等功能。

在Living Pilot智行輔助系統的加持下，威馬汽車可實現0-130km/h的全速段自適應巡航，為使用者提供更輕鬆、更安全的駕駛環境。此外，陸斌還向《汽車通訊社》透露了威馬汽車在自動駕駛領域的未來規劃，“威馬汽車將與百度Apollo合作開發L3、L4級自動解決方案，並計劃在2021年量產L3級自動駕駛汽車。”

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Living Engine全車互動智慧引擎：打通人、車、生活

作為威馬汽車的車機系統，Living Engine也已進化至2。0版本，新系統能夠以毫秒級頻率，不間斷採集全車22個控制器的671種的車輛執行資料。此外，威馬與百度、騰訊、小米等科技公司實現了服務體系的打通，只需一個Living ID，使用者即可跨平臺享受資訊娛樂、車輛服務、衣食住行等主流網際網路體驗。

Living Engine 2。0的虛擬形象——“小威”具備3種以上性格，可根據使用者喜好，使用不同的聲音、不同的風格與使用者進行個性化交流。得易於後臺大資料資訊的不斷積累，“小威”可以“天”為單位實現語音識別能力的快速成長，做到“今天聽不懂，明天就知道。”

不僅如此，Living Engine2。0還將融合百度、美團、即客行等網際網路服務，為使用者提供衣、食、住、行等方面的智慧推薦和預訂。同時，針對當下年輕人熱愛社交的共性，威馬創新性地開發了一套車內輕社交應用，該應用可根據不同的行車場景、個人愛好和情緒狀態，為使用者尋找與之興趣相投的威馬車主，共同分享精彩生活。

同時，威馬汽車還會把使用者需求第一時間反饋給生態合作伙伴，驅動車輛的OTA升級。在過去的一年，威馬汽車做到了每3個月進行一次OTA升級，威馬汽車計劃在2019年逐步實現涵蓋BCM（車身控制器）、VCU（整車控制器）、EPB（電子駐車系統）、BMS（電池管理系統）等在內的整車OTA，以此完成向智慧硬體公司轉型的目標。

寫在最後

威馬EX5 PRO將於2019上海車展正式上市，而蔚來也在前不久將ES6推向市場，小鵬汽車也計劃在上海車展帶來旗下第二款車型。不難看出，隨著造車新勢力羽翼漸豐，這股新興造車浪潮已進入到第二階段，他們之間的競爭更加激烈。

在《權力的遊戲》最終季第一集中，瓊恩·雪諾和丹妮莉絲的大軍已在北境集結，準備抗擊異鬼的死亡之師。而在三大Living系統以及逐漸豐富的產品矩陣的幫助下，威馬汽車能否直面“凜冽寒冬”呢？我們拭目以待。

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